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レヴォーグとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   マツダ  ロードスター
VS
44.8万円616万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 33万円586万円
ロードスターの相場表を見る
1471 中古車掲載台数 1463
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD セーフティプラス・Dミラー・8型ナビ・ETC

    本体価格
    165.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙 純正メモリナビ 衝突軽減 ターボ ETC

    本体価格
    330万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ワンオーナフルセグナビ4WDLEDBカメラ

    本体価格
    276万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    164.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 

    本体価格
    163.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 電動シート 純正ドラレコ ETC 全方位

    本体価格
    352.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD デジタルインナーミラー/8インチSDナビ

    本体価格
    209.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    254万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD 純正ナビ Bカメラ クルコン BSM ETC LED

    本体価格
    150.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD フルセグナビ Bモニター ACC ETC HID

    本体価格
    118.2万円

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    109万円

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    本体価格
    269.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Jリミテッド 

    本体価格
    218万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP キーレス ETC

    本体価格
    85万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 6速MT 専用サス ロールバー エアロ

    本体価格
    206.9万円

関東
428
206.1万円
関西
202
214.8万円
東海
210
204.9万円
北海道
141
177.6万円
九州
107
204.1万円
東北
147
187.1万円
北陸・甲信越
121
202.2万円
中国
91
203.3万円
四国
24
218.2万円
地域別台数
関東
506
195.7万円
関西
247
210.2万円
東海
268
208.3万円
北海道
23
178万円
九州
149
181.5万円
東北
45
186.7万円
北陸・甲信越
67
228万円
中国
116
230.4万円
四国
42
186.1万円

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レヴォーグとロードスターのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   マツダ  ロードスター
310.2万円576.4万円 新車時価格 249.5万円368.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235
1795~2387 排気量(cc) 1496
177~275 最高出力(馬力) 131~136
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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