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レヴォーグとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   マツダ  ロードスター
VS
37.7万円572万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
2420 中古車掲載台数 1557
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 一年保証・走行距離無制限 走行96767

    本体価格
    99万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STiエアロ STiルーフスポ 純正ナビ テレビ F/S/Rカメラ パワーシート シートヒーター 前後ドラレコ パワーバックドア ビルトインETC LEDヘッドライト アイサイト スマートキー

    本体価格
    308万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 

    本体価格
    255.2万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD アイサイト ハーフレザーシート STIエアロ BSM ETC LEDヘッドライト パワーシート シートヒーター クルーズコントロール 純正18インチAW スマートキー  Bluetooth

    本体価格
    176.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT 4WD 令和6年登録 純正9型ナビ フルセグTV バックカメラ アイサイト パドルシフト シートヒーター LEDヘッドライト ビルトインETC 純正17AW パワーシート フォグライト スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    228.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ アイサイトX ETC バックカメラ フロント&サイドビューモニター 電動リアゲート ドライバーモニタリング 衝突軽減 アダクティブクルーズ ヒーター付きパワーシート

    本体価格
    211.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 社外ナビ DTV 衝突軽減B クルコン Bカメラ

    本体価格
    160.1万円

  • スバル レヴォーグ GT EX 

    本体価格
    269.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT-Sアイサイト 

    本体価格
    132万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD /禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/ETC/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/スマートキー/DVD再生/イモビライザー

    本体価格
    53.7万円

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    85万円

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    288.4万円

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    本体価格
    95.2万円

  • マツダ ロードスター SスペシャルPセーフティP 純正ナビBC ドラレコ ETC クルコン

    本体価格
    248万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 後期/6MT/電動OP/ナビTV/ビルシュタイン足周り/ブル-トゥ-ス/ETC/アドバンストキー2個/1年保証付

    本体価格
    176.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 

    本体価格
    209万円

関東
763
204.7万円
関西
293
235.1万円
東海
300
219.2万円
北海道
218
179.5万円
九州
172
213.6万円
東北
268
200.3万円
北陸・甲信越
270
207.5万円
中国
110
219.6万円
四国
26
218.1万円
地域別台数
関東
612
205.2万円
関西
190
219万円
東海
285
205.3万円
北海道
24
154.2万円
九州
156
199.7万円
東北
44
174.8万円
北陸・甲信越
62
223.1万円
中国
139
214.4万円
四国
45
187万円

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レヴォーグとロードスターのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   マツダ  ロードスター
310.2万円576.4万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
1795~2387 排気量(cc) 1496~1997
177~275 最高出力(馬力) 131~200
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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