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シフォンとトールを比較! - みんなの比較車種

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スバル  シフォン   ダイハツ  トール
VS
37万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 16万円255.5万円
トールの相場表を見る
223 中古車掲載台数 1033
  • スバル シフォン 660 トライ 新車/9インチディスプレイオーディオ/アラウンドビューモニター/ETC/フロアマット/コーティング/ドラレコ/タント兄弟車

    本体価格
    197.3万円

  • スバル シフォン 660 G 元社用車 ナビ&全周囲カメラ ETC2.0 キーレスアクセス&プッシュスタート 両側電動スライドドア コーナーセンサー LEDヘッドライト オートライト オートエアコン オート開閉機能付ドアミラー サイドエアバック

    本体価格
    143万円

  • スバル シフォン 660 G 

    本体価格
    130.9万円

  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 両側パワースライドドア スマキー シートヒーター Bluetooth ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    76.8万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 社外ナビ バックカメラ 助手席側パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 ハイビームアシスト パーキングセンサー オートエアコン プッシュスタート ドラレコ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト 4WD 前席シートヒーター/ETC/ドラレコ/6.8純正ディスプレイオーディオ/クルーズコントロール

    本体価格
    150万円

  • スバル シフォン カスタム RS Limited スマートアシスト ドラレコ 

    本体価格
    126.5万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 4WD ワンオーナー SDナビ 全周囲カメラ バックカメラ ETC 純正ドライブレコーダー 純正エンジンスターター 夏・冬タイヤホイールセット

    本体価格
    173.8万円

  • スバル シフォン 660 G 社外ナビ バックカメラ 両側パワースライド クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    156.2万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R 4WD 

    本体価格
    173.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    100.6万円

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    本体価格
    172.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    102.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    107.6万円

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    77万円

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    本体価格
    154.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 

    本体価格
    179.8万円

関東
101
126.7万円
関西
14
126.9万円
東海
16
125.7万円
北海道
8
117.9万円
九州
13
98.2万円
東北
38
119.3万円
北陸・甲信越
21
106.5万円
中国
9
90.7万円
四国
3
137.7万円
地域別台数
関東
323
136万円
関西
88
129.5万円
東海
118
133.7万円
北海道
44
126.5万円
九州
137
119.4万円
東北
89
126.7万円
北陸・甲信越
77
121万円
中国
120
140.9万円
四国
37
121万円

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スバル  シフォン   ダイハツ  トール
130.7万円210.7万円 新車時価格 146.3万円229.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
658 排気量(cc) 996
52~64 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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