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XVとSRXを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   キャデラック  SRX
VS
59.5万円318.7万円
XVの相場表を見る
中古車相場 115万円
SRXの相場表を見る
911 中古車掲載台数 1
  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ドラレコ ナビ バックカメラ LEDヘッドライト フォグランプ アイサイト3 アドバンスドセイフティパッケージ プッシュスタート イモビライザー アイドリングストップ ドラレコ ナビ ETC2.0

    本体価格
    169.4万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 新品タイヤ 8インチナビ

    本体価格
    162.8万円

  • スバル XV 1.6i-L EyeSight 

    本体価格
    154万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ドライブレコーダー・ナビ・バックカメラ・サイドカメラ・ETC・パワーシート・X-MODE

    本体価格
    152.9万円

  • スバル XV 1.6i アイサイト 4WD ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    149.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD/ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/アイサイトVer3/追従クルーズ/ブラインドスポットモニター/車線逸脱警報/LEDヘッドライト/電動パーキング/パドルシフト/ETC/

    本体価格
    136.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/社外 メモリーナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    156.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正8型ナビ 衝突軽減装置 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 禁煙車 バックカメラ LEDヘッドランプ コーナーセンサー レーンキープ ETC ドラレコ スマートキー オートライト

    本体価格
    103.2万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ アイサイト パドルシフト LEDヘッドライト アイドリングストップ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ハーフレザーシート

    本体価格
    74.6万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD /ワンオーナー/禁煙車/ナビ/リアカメラ/ドラレコ/ETC/運転支援/Bluetooth/シートヒーター/障害物センサー/フルセグTV/USB/ブレーキサポート/電動格納ミラー/DVD再生可/

    本体価格
    169.8万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック SRX アニバ-サリ-エディション20台限定車黒革SR 4WDヤナセ正規ディ-ラ-車ワンオ-ナ-SDナビ

    本体価格
    115万円

関東
201
160.3万円
関西
74
164.8万円
東海
130
156.3万円
北海道
145
168.8万円
九州
90
166.9万円
東北
113
159.4万円
北陸・甲信越
111
158.9万円
中国
38
161.1万円
四国
9
146.4万円
地域別台数
関東
1
115万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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XVとSRXのカタログ情報を比較する

スバル  XV   キャデラック  SRX
213.8万円295.9万円 新車時価格 648.5万円758.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1850×1710  他
1599~1995 排気量(cc) 3564~4564
115~154 最高出力(馬力) 258~324
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.3~6.7km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

高級セダンとSUVのクロスオーバー

CTSで開発されたシグマアーキテクチャーと呼ぶFRプラットフォームをベースに、AWD機構をプラスしたSUV。シャープな面で構成されるデザインはアート&サイエンスの流れの中にあるもので、大幅な改良を受けた新世代のノーススターエンジンである4.6LのV8エンジンはパワー&トルクは238kW/420N・mと余裕十分で、5速ATが組み合わされる。横滑り防止のスタビリトラック、マグネティック・ライド・コントロール、トラクションコントロール付きABSなど安全装備を装着。2列または3列シートの7人乗りの室内はフルフラット化が可能なほか、3列目の電動格納も可能だ。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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