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XVとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   フォード  エクスプローラー
VS
72.2万円269万円
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中古車相場 44.9万円678.9万円
エクスプローラーの相場表を見る
781 中古車掲載台数 114
  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正8インチナビ/ルーフレール/ナノイー/X-MODE/追従クルコン/レーンキープアシスト/BSM/パワーシート/アイドリングストップ/ETC/LEDヘッドライト/オートライト/スマートキー/プッシュスタート/純正18インチAW

    本体価格
    155.1万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    179.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 1オーナー メモリーナビ 誤発進抑制機能 衝突被害軽減ブレーキ 後側方車両検知システム レーダークルーズ

    本体価格
    140万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正SDナビ バックカメラ スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    195万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD SDナビ バックカメラ アイサイトVer3 レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    155.2万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイトVer3 純正メモリナビ バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ レーンキープ ブラインドスポットモニター アクセスキー プッシュスタート Bluetooth LEDライト フォグ SRH パドルシフト 横滑り防止装置

    本体価格
    119万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ワンオーナー/アイサイト/ルーフレール/Panasonicナビ/バックカメラ/サイドカメラ/ETC/LEDライト/純正アルミ/ドライブレコーダー

    本体価格
    148万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト プリクラッシュブレーキ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 純正8インチSDナビ フルセグTV バックモニター ドライブレコーダー ETC ステアリングスイッチ 禁煙車 車線逸脱警報

    本体価格
    133.5万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD タイヤ4本新品交換

    本体価格
    209万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD アイサイト装着車 ヒルディセントコントロール パドルシフト ブラインドスポットモニター プッシュスタート AWD

    本体価格
    104.5万円

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    368万円

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    175万円

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    108万円

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  • フォード エクスプローラー 2.3Eco Boost Limited 4WD フォード認定サービスディーラー

    本体価格
    619万円

関東
161
167.8万円
関西
70
173.9万円
東海
131
164.7万円
北海道
79
175.5万円
九州
104
171.8万円
東北
90
164.1万円
北陸・甲信越
106
174.5万円
中国
33
166.1万円
四国
7
158.2万円
地域別台数
関東
55
198.2万円
関西
14
164.9万円
東海
23
232.9万円
北海道
5
237.9万円
九州
6
198.3万円
東北
2
166.4万円
北陸・甲信越
3
189万円
中国
5
146.4万円
四国
1
195万円

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XVとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

スバル  XV   フォード  エクスプローラー
213.8万円295.9万円 新車時価格 440万円635万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
1599~1995 排気量(cc) 1998~3500
115~154 最高出力(馬力) 243~370
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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