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XVとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   マツダ  MAZDA6セダン
VS
83.2万円285.6万円
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中古車相場 126.2万円432.1万円
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921 中古車掲載台数 69
  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 前後ドラレコ ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    140万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 後期D型 禁煙車 純正ナビ ETC

    本体価格
    209.5万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正8型ビルトインナビ バックカメラ リアビーグルディテクション LEDヘッド ハイビームアシスト ドライブレコーダー ETC 全車速追従機能付クルーズ 半革シート

    本体価格
    109.5万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス スタイル エディション 4WD 純正ナビ  アイサイト ルーフレール  BSM 障害物センサー 前席パワーシート 前席シートヒーター スマートキー 純正AW  フルセグ CD・DVD再生 Bluetooth

    本体価格
    217.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 前後ドラレコ ETC2.0 リアカメラ LEDライナー アイサイトVer3 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 車線中央維持機能 側後方警戒システム

    本体価格
    156.2万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション 4WD 禁煙車 特別仕様車 アイサイトver3 純正SDナビ バックカメラ ETC レザーシート ドラレコ BSM シートヒーター ナノイー

    本体価格
    117万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイトVer.3

    本体価格
    159.5万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 徳島県ユーザー買取車/AWD/アイサイト/ストラーダナビ/DVD・CD再生/フルセグTV/BTオーディオ/バックカメラ/ETC/前後ドラレコ/LEDヘッドライト・フォグランプ/ルーフレール/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    219.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ネイビーレザーシート ナビ ドラレコ

    本体価格
    181.5万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD アルパインナビ 純正ドライブレコーダー(前後方録画) ETC2.0 ドアミラーオートシステム バックカメラ ドアバイザー ナノイー LEDヘッドライト AVH(オートビークルホールド)

    本体価格
    214.5万円

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関東
233
172.2万円
関西
88
179.7万円
東海
123
171万円
北海道
84
179万円
九州
87
174.8万円
東北
122
178.1万円
北陸・甲信越
134
177.7万円
中国
39
180.5万円
四国
11
176.2万円
地域別台数
関東
28
218.4万円
関西
14
202.2万円
東海
3
283.3万円
北海道
1
274万円
九州
7
261.2万円
東北
4
234.8万円
北陸・甲信越
5
244万円
中国
4
228.2万円
四国
3
241.8万円

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XVとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

スバル  XV   マツダ  MAZDA6セダン
213.8万円295.9万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1599~1995 排気量(cc) 1997~2488
115~154 最高出力(馬力) 156~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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