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WRX S4とインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX S4   スバル  インプレッサ
VS
274.9万円958.8万円
WRX S4の相場表を見る
中古車相場 29万円418万円
インプレッサの相場表を見る
70 中古車掲載台数 84
  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD レカロシート 電動シート ヒーターシート 純正11.6インチナビ ドレレコ ETC アイサイト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    299.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR-ブラック リミテッド 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/STIエアロ/純正 11インチ SDナビ/アイサイトX(スバル新型)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    566.7万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD ETC アダプティブクルーズコントロール STIエアロスポイラー

    本体価格
    349.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD ナビ  フルセグ  マルチビューモニター  ET

    本体価格
    339.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD ワンオーナー 専用レカロハーフレザーシートシートヒーター STIエアロパッケージ(F/S/R)STIパフォーマンスマフラーSTIドアハンドルカバー・ラテラルセットSTIスカートリップ ETC

    本体価格
    580万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 500台限定車/RECARO/STIパーツ

    本体価格
    585万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ガナドールマフラー アダプティブクルーズコントロール パドルシフト レーンキープアシスト パワーシート 全方位モニター レザーシート メモリー機能付きパワーシート シートヒーター

    本体価格
    390.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 新車保証継承付 STiフルエアロ STiマフラー STiホイール ハーマンカードン LEDアクセサリーライナー 全席シートヒーター メモリーナビ フルセグ 全周囲カメラ アイサイト ETC ドラレコ

    本体価格
    578万円

  • スバル WRX S4 2.4 S210 4WD 500台限定車 ブレンボキャリパー 専用グリル 専用バンパー リアウィング ハーマンカードンサウンド シートヒーター 純正11.6インチナビ 全周囲カメラ 追従クルーズコントロール パドルシフト ETC

    本体価格
    958.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 4WD

    本体価格
    374.4万円

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    95.9万円

関東
18
395.7万円
関西
9
458.5万円
東海
18
439.2万円
北海道
10
410.3万円
九州
2
503.7万円
東北
6
453.5万円
北陸・甲信越
4
393.6万円
中国
2
257.2万円
四国
1
585万円
地域別台数
関東
32
129万円
関西
11
176.2万円
東海
10
129.4万円
北海道
9
142.8万円
九州
7
159.4万円
東北
6
134.5万円
北陸・甲信越
3
230.2万円
中国
2
126.5万円
四国
4
184.8万円

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WRX S4とインプレッサのカタログ情報を比較する

スバル  WRX S4   スバル  インプレッサ
400.4万円623.7万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4670×1825×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
2387 排気量(cc) 1493~1994
275~300 最高出力(馬力) 100~250
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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