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アルトとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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アルトとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   アウディ  S3スポーツバック
VS
4.7万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 115万円798万円
S3スポーツバックの相場表を見る
4448 中古車掲載台数 58
  • スズキ アルト ワークス 660 /車検整備付/5MT/ターボ/レカロシート/HIDオートヘッドライト/純正アルミホイール/レザーステアリング/スマートキー/電動ミラー/横滑り防止装置

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 全方位モニター用カメラPKG・スズキコネクト対応通信機装着車 全方位モニター用カメラパッケージ スズキコネクト対応通信機装着車 オーディオレス デュアルカメラブレーキサポートII アイドリングストップ  アルミホイール 盗難防止システム

    本体価格
    145.7万円

  • スズキ アルト 660 X RBS スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    52万円

  • スズキ アルト 660 F 検10年6月 5速マニュアル車 ナビ(Bluetooth対応) TV ETC バックカメラ 前席パワーウィンドウ 社外足回り パワステ エアコン キーレス

    本体価格
    52万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 4WD クリアランスソナー/ETC/車検2年

    本体価格
    36万円

  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車 車線逸脱防止 キーレスリモコン シートヒータ Pセンサー 禁煙 電動格納式ミラー 盗難警報装置 マニュアルエアコン パワーステアリング パワーウインドウ サイドエアバッグ エアバック

    本体価格
    111.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 4WD 保証3年距離無制限 全周囲カメラ 寒冷地仕様 シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    145万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙車 セーフティサポート SDナビ ワンセグTV ETC シートヒーター キーレスエントリー アイドリングストップ 横滑り防止機能 ヘッドライトレベライザー シガーソケット 車線逸脱警報 Bluetooth再生

    本体価格
    59.3万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト レーダーブ 

    本体価格
    52万円

  • スズキ アルト 660 G II 5速マニュアルCDデッキETC前後ドラレコ

    本体価格
    17.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    279.7万円

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    本体価格
    728万円

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    448万円

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    本体価格
    125万円

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    本体価格
    284.3万円

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    本体価格
    169.8万円

関東
1030
74.9万円
関西
519
70.2万円
東海
494
77.2万円
北海道
364
79.7万円
九州
578
73.4万円
東北
536
73.3万円
北陸・甲信越
449
76.7万円
中国
317
74.3万円
四国
161
70.5万円
地域別台数
関東
30
421.9万円
関西
11
476.4万円
東海
5
555.6万円
北海道
3
230.5万円
九州
6
447.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
468万円
中国
1
478万円
四国
0
---

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アルトとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   アウディ  S3スポーツバック
94.4万円170万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
657~658 排気量(cc) 1984
46~49 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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