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アルトとソニカを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ダイハツ  ソニカ
VS
3.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 4.9万円89.8万円
ソニカの相場表を見る
4479 中古車掲載台数 80
  • スズキ アルト 660 X 4WD ナビ TV バックカメラ シートヒーター アイドリングストップ プッシュスタート オートエアコン レーダーブレーキサポート

    本体価格
    63万円

  • スズキ アルト 660 L キーレス ラジオ CD

    本体価格
    52.3万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD スズキ純正メモリーナビ・バックモニター・前席シートヒーター・ETC・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    123万円

  • スズキ アルト 660 A 4WD デュアルカメラブレーキサポート ディスプレイオーディオ B-T接続 ETC横滑り防止/衝突軽減B/アイドリングストップ コーナーセンサー/マニュアルAC/ステアスイッチ キーレスエントリーBカメラ

    本体価格
    100.1万円

  • スズキ アルト 660 L ナビ・バックモニター/アイドリングストップ/横滑り防止装置/シートヒーター/キーレスエントリー

    本体価格
    42万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 4WD デュアルカメラブレーキサポート LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム シートヒーター 電動格納ミラー スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    131.7万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 

    本体価格
    110万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 社外ナビ ETC キーフリー 純正アルミ

    本体価格
    115.8万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD CD/助手席エアB/横滑り防止装置/ABS/キーレス

    本体価格
    69.6万円

  • スズキ アルト 660 エコ L CDデッキ ABS Wエアバッグ マニュアルエアコン パワーウインドウ アイドリングストップ ハロゲンヘッドライト ホイールキャップ

    本体価格
    31.7万円

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    19.8万円

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    26万円

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    本体価格
    19万円

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    本体価格
    50万円

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    本体価格
    60万円

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    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ スマートキー アルミ オーディオ

    本体価格
    21.8万円

関東
1054
75.2万円
関西
556
70.2万円
東海
495
72.9万円
北海道
299
77.8万円
九州
689
69.3万円
東北
481
70.8万円
北陸・甲信越
425
70.3万円
中国
327
75.2万円
四国
153
60万円
地域別台数
関東
25
33.4万円
関西
11
31.2万円
東海
12
30.7万円
北海道
2
20.8万円
九州
5
35.7万円
東北
6
40.3万円
北陸・甲信越
7
43.3万円
中国
8
46.9万円
四国
4
30.5万円

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アルトとソニカのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  ソニカ
94.4万円170万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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