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アルトとソニカを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ダイハツ  ソニカ
VS
1万円274.8万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 8万円70万円
ソニカの相場表を見る
4194 中古車掲載台数 92
  • スズキ アルト 660 L 衝突軽減B 純正ディスプレイ Bカメラ アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 運転席シートヒーター

    本体価格
    111.2万円

  • スズキ アルト 660 F 

    本体価格
    34万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 全方位モニター用カメラパッケージ装着車 衝突被害軽減ブレーキ 全方位カメラ リヤパーキングセンサー LEDヘッドランプ ハイビームアシスト フロアマット シートヒーター スマートキー 車線逸脱警報機能 サイド・カーテンエアバック AW

    本体価格
    128万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD シートヒーター 横滑り防止 CD キーレス

    本体価格
    85万円

  • スズキ アルト 660 S レーダーブレーキサポート装着車 

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ アルト L 2型 

    本体価格
    89万円

  • スズキ アルト 660 F 5速マニュアル/直列3気筒DOHC12V VVT/電波式キーレスエントリー/軽量衝撃吸収ボディー/運転席・助手席SRSエアバッグ/

    本体価格
    45.8万円

  • スズキ アルト 660 L 登録済未使用車

    本体価格
    112.8万円

  • スズキ アルト L 届出済未使用車 セーフティサポート キーレス オートライト アイドリングストップ 電動格納ミラー 運転席シートヒーター

    本体価格
    106.9万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト ナビゲーション・Bluetooth機能・ワンセグTV・ETC・ドライブレコーダー・レカロシート・純正アルミホイール・パドルシフト・スマートキー・ディスチャージ・レーダーブレーキサポート・アイドリングストップ

    本体価格
    82.7万円

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    応談

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    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS インタークーラーターボ ナビ フルセグ ETC スマートーキー

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 後期

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド MOMOステアリング ターボ ETC タイミングチェーンエンジン マニュアルシフトモード

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド HDDナビ スマートキー MOMO革巻きステアリング CD DVD SD MD AUX 電動格納ミラー ディスチャージヘッドライト フォグランプ オートエアコン MTモードCVT ステアリングリモコン 純正15インチAW 禁煙車

    本体価格
    38万円

関東
1006
78.3万円
関西
491
71.8万円
東海
506
75万円
北海道
268
76.7万円
九州
635
66.5万円
東北
446
74.3万円
北陸・甲信越
393
75.7万円
中国
297
68.8万円
四国
152
61.4万円
地域別台数
関東
23
33万円
関西
15
30.2万円
東海
15
27.7万円
北海道
2
37.5万円
九州
5
24.7万円
東北
5
43.2万円
北陸・甲信越
9
34.3万円
中国
15
33.9万円
四国
3
26.6万円

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アルトとソニカのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  ソニカ
94.4万円170万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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