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アルトとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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アルトとシビックセダンの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  シビックセダン
VS
3.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 38万円280万円
シビックセダンの相場表を見る
4540 中古車掲載台数 77
  • スズキ アルト L 3型 

    本体価格
    72.7万円

  • スズキ アルト 660 G 車検R9.9 ABS CVT

    本体価格
    15万円

  • スズキ アルト バン 660 VP スズキ セーフティ サポート装着車 オートギヤシフト レーダーブレーキサポート 誤発進抑制制御機能 エマージェンシーストップシグナル ESP リモコンキー

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ アルト 660 40周年記念特別仕様車 Lリミテッド 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ・バックモニター・ワンセグテレビ・キーレスキー・シートヒーター・ETC・リヤセンサー・プライバシーガラス・アイドリングストップ・電動格納ミラー

    本体価格
    63万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 衝突軽減ブレーキ・ターボ・パドルシフト

    本体価格
    79万円

  • スズキ アルト ワークス 660 社外ハンドル/スロットルコントローラー

    本体価格
    応談

  • スズキ アルト 660 L 法定点検実施

    本体価格
    43万円

  • スズキ アルト 660 エコ S 

    本体価格
    16万円

  • スズキ アルト 660 L オーディオレス キーレスエントリー 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート SRSサイドエアバッグ SRSカーテンエアバッグ 運転席シートヒーター ESP アイドリングストップ オートライト

    本体価格
    97.8万円

  • スズキ アルト 660 S 禁煙車/CVT/地デジ/シートヒーター

    本体価格
    41万円

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    本体価格
    111.5万円

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    52.9万円

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    98万円

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    本体価格
    138.8万円

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    本体価格
    280万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 レザーインテリア OP17インチAW

    本体価格
    168万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC Fドラ

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 新品タイヤ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    205.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング・バックカメラ・Bluetooth接続

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 VTECターボFF

    本体価格
    196.8万円

関東
1081
76.4万円
関西
557
70.5万円
東海
515
73万円
北海道
308
78.5万円
九州
685
67.7万円
東北
485
73.2万円
北陸・甲信越
426
70.7万円
中国
331
74.7万円
四国
152
60.4万円
地域別台数
関東
30
143.3万円
関西
8
154.8万円
東海
16
159.9万円
北海道
3
177.5万円
九州
7
160.5万円
東北
6
116.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
171.1万円
四国
3
212.8万円

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アルトとシビックセダンのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  シビックセダン
94.4万円170万円 新車時価格 265万円276.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
657~658 排気量(cc) 1496
46~49 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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