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アルトとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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アルトとシビックセダンの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  シビックセダン
VS
3.8万円308万円
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中古車相場 21.2万円276.7万円
シビックセダンの相場表を見る
4489 中古車掲載台数 80
  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 運転席シートヒータ アイドリングストップ

    本体価格
    54.9万円

  • スズキ アルト 660 F キーレス エアコン

    本体価格
    42.6万円

  • スズキ アルト 660 A セーフティサポート パーキングセンサー

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ アルト F 

    本体価格
    29.5万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    115万円

  • スズキ アルト 660 G II 

    本体価格
    17万円

  • スズキ アルト 660 G II MT5速

    本体価格
    19万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 4WD 衝突軽減ブレーキ純正アルミHIDライト

    本体価格
    73.8万円

  • スズキ アルト 660 F 禁煙車 CDプレーヤー  盗難防止装置

    本体価格
    14.1万円

  • スズキ アルト HYBRID S 

    本体価格
    93.1万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックセダン 1.5 本革 SDナビ バックカメラ ETC LED CMBS

    本体価格
    148.2万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 GL 関東仕入 パドルシフト ナビ TV ETC

    本体価格
    45万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正メモリーナビ フルセグTV ブルートゥ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ ア

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ TV Bカメラ 革シート 17アルミ

    本体価格
    145万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 LEDヘッドライトHondaSENSING渋滞追従機能

    本体価格
    185万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正メモリーナビ 本革シート

    本体価格
    195.5万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ギャザズナビ

    本体価格
    237.6万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    198.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 35XT 前期 5速MT載替 S/R

    本体価格
    158万円

関東
1045
76.6万円
関西
535
69.4万円
東海
542
67.7万円
北海道
331
72.8万円
九州
671
67.2万円
東北
464
73.9万円
北陸・甲信越
388
65.3万円
中国
351
65.1万円
四国
162
63.8万円
地域別台数
関東
19
169.5万円
関西
18
124.9万円
東海
8
182.4万円
北海道
3
177万円
九州
7
192.7万円
東北
9
185.8万円
北陸・甲信越
9
145.7万円
中国
5
172.9万円
四国
2
181万円

アルトの中古車を探す

シビックセダンの中古車を探す

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アルトとシビックセダンのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  シビックセダン
94.4万円161.3万円 新車時価格 265万円276.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
657~658 排気量(cc) 1496
46~49 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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