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アルトとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ホンダ  グレイス
VS
1.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 44万円179.1万円
グレイスの相場表を見る
4411 中古車掲載台数 213
  • スズキ アルト 660 F ETC Wエアバック 社外アルミ ABS パワステ エアコン CD キーレス

    本体価格
    35.7万円

  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    96万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD キーレス エンスタ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    47万円

  • スズキ アルト 660 L オートライト シートヒーター スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ

    本体価格
    93.1万円

  • スズキ アルト 660 L エコアイドル 横滑り防止装置付き 運転席助手席エアバッグ シートH PW セキュリティアラーム キーレス PS 運転席エアバック ABS エアコン 安全ボディ オートライト

    本体価格
    35.3万円

  • スズキ アルト 660 L 車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/パワーステアリング/オートライト

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ アルト F リース可

    本体価格
    69.3万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 軽自動車/車探し/ワンオーナー/ETC/CD/シートヒーター/点検記録簿

    本体価格
    96.5万円

  • スズキ アルト ワークス 660 ブリッツ車高調/ロッソモデロインフィニティーマフラーセンター2本出し/2023年国産タイヤ/LEDテール/Jテックアルミホイール/MOMOステアリング/フィルム施工/ナビフルセグTVブルトゥース/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    106万円

  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車

    本体価格
    115.2万円

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    本体価格
    84.7万円

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    62万円

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    93.5万円

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    本体価格
    72万円

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    本体価格
    107.2万円

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    本体価格
    91.8万円

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    本体価格
    77万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 黒半革 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター

    本体価格
    69.8万円

関東
1040
75.7万円
関西
563
71.9万円
東海
487
75.1万円
北海道
277
76.5万円
九州
680
66.4万円
東北
487
72.5万円
北陸・甲信越
401
71.3万円
中国
318
70.4万円
四国
158
60.5万円
地域別台数
関東
65
100.6万円
関西
25
102.1万円
東海
13
81.5万円
北海道
19
93.8万円
九州
34
96.1万円
東北
29
86.4万円
北陸・甲信越
11
109.5万円
中国
10
79.8万円
四国
7
89.7万円

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アルトとグレイスのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  グレイス
94.4万円170万円 新車時価格 175万円265万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
657~658 排気量(cc) 1496
46~49 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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