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アルトとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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アルトとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
5.5万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 29万円199.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
4500 中古車掲載台数 111
  • スズキ アルト 660 L マニュアルエアコン 安全装置

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ アルト L 2型 4WD オーディオレス 

    本体価格
    111万円

  • スズキ アルト 660 A 

    本体価格
    92.7万円

  • スズキ アルト 660 L シートヒーター キーレス ETC

    本体価格
    29万円

  • スズキ アルト 660 S ナビ アイドリングストップ シートヒータ

    本体価格
    53.1万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 純正CDプレイヤー 社外前側ドラレコ シートヒーター デュアルセンサーブレーキサポート 車線逸脱警報機能

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 4WD 衝突被害軽減ブレーキ オートライト

    本体価格
    125万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 4WD ナビ・TV・バックカメラ・前後ドラレコ

    本体価格
    121万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 

    本体価格
    39万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 衝突被害軽減B 障害物センサー キーレス

    本体価格
    100.8万円

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    本体価格
    74.8万円

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    134.1万円

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  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 純正8型ナビ モデリスタエアロ 本革シート

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ 

    本体価格
    70万円

関東
1029
74.5万円
関西
561
70.5万円
東海
496
73.8万円
北海道
306
78.4万円
九州
706
65.9万円
東北
499
73.5万円
北陸・甲信越
426
70.3万円
中国
332
73.1万円
四国
145
56.6万円
地域別台数
関東
41
125.3万円
関西
18
137.5万円
東海
11
146.4万円
北海道
1
58万円
九州
17
225.2万円
東北
5
136万円
北陸・甲信越
2
94.9万円
中国
9
111万円
四国
7
193.8万円

アルトの中古車を探す

クラウンハイブリッドの中古車を探す

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アルトとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  クラウンハイブリッド
94.4万円170万円 新車時価格 540万円620万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
657~658 排気量(cc) 3456
46~49 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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