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アルトとポロを比較! - みんなの比較車種

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アルトとポロの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   フォルクスワーゲン  ポロ
VS
4.8万円270万円
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中古車相場 7.8万円398万円
ポロの相場表を見る
4409 中古車掲載台数 611
  • スズキ アルト 660 A 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 横滑防止装置 CD キーレス

    本体価格
    91.3万円

  • スズキ アルト HYBRID S 3型 衝突被害軽減ブレ 

    本体価格
    123万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 4WD 衝突軽減サポート・横滑り防止・両席シートヒーター・キーレス・パワーウインド・パワステ・エアバック

    本体価格
    50.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S LEDヘッドランプ装着車 USBソケット オートエアコン オートライトシステム 14インチホイールキャップ デュアルセンサーブレーキサポートII

    本体価格
    124万円

  • スズキ アルト L 3型 全方位カメラパッケージ DSB 

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ アルト ワークス 660 4WD 5速MT CDオーディオ電動格納ミラー プッシュスタート スマートキー RECAROシート オートエアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    108.8万円

  • スズキ アルト 660 L オートライト スズキセーフティーサポート アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ

    本体価格
    88万円

  • スズキ アルト 660 F ETC・キーレス・ナビ

    本体価格
    16.8万円

  • スズキ アルト L 3型 

    本体価格
    112万円

  • スズキ アルト 660 C2 キーレス 電動格納ミラー フロア3AT FM AM 純正フロアマット

    本体価格
    30万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ ベーシック NAVI ETC バックカメラ 認定中古車

    本体価格
    168万円

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    本体価格
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    本体価格
    129万円

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    本体価格
    119.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 純正ドラレコ前

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    270万円

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    本体価格
    28万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    35万円

関東
1063
75.6万円
関西
528
67.3万円
東海
523
72.6万円
北海道
295
75.8万円
九州
602
67.6万円
東北
456
74.4万円
北陸・甲信越
433
72万円
中国
338
72.1万円
四国
171
64.3万円
地域別台数
関東
227
166.5万円
関西
130
170.7万円
東海
77
148.9万円
北海道
17
110.7万円
九州
45
158.7万円
東北
29
156.4万円
北陸・甲信越
38
151.5万円
中国
33
166.7万円
四国
15
143.4万円

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アルトとポロのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   フォルクスワーゲン  ポロ
94.4万円170万円 新車時価格 209.8万円486.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4060×1750×1450  他
657~658 排気量(cc) 999~1984
46~49 最高出力(馬力) 95~207
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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