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アルトとup!を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   フォルクスワーゲン  up!
VS
5.5万円338万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 12.8万円219.9万円
up!の相場表を見る
4329 中古車掲載台数 184
  • スズキ アルト 660 L オーディオレス キーレスエントリー 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート SRSサイドエアバッグ SRSカーテンエアバッグ シートヒーター 車両走行安定補助システム アイドリングストップ

    本体価格
    90.8万円

  • スズキ アルト 660 E 4WD 5速

    本体価格
    26万円

  • スズキ アルト 660 F 車検整備付 アルミ

    本体価格
    13万円

  • スズキ アルト 660 F 4WD キーレスエンジンスタータードラレコ夏冬タイヤ下回り防錆加工付

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ アルト L 3型 全方位カメラパッケージ DSB 

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ アルト 660 L バックカメラ オートライト Bluetooth シートヒーター 禁煙車 スズキセーフティーサポート ワンオーナー 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ

    本体価格
    108万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ シートヒーター マニュアルエアコン パワーウインドウ パワーステアリング 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ キーレスキー

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ アルト ワークス 660 4WD KENWOODナビ HID 純正15インチアルミ

    本体価格
    165万円

  • スズキ アルト 660 L ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    104.5万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 4WD 純正CDオーディオ 前席シートヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    63.4万円

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    本体価格
    48.8万円

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    218万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 新品パーツカスタム  IMPLUSリフトアップスプリング CRIMSON DEANアルミ TOYO R/Tホワイトレタータイヤ THULEルーフバスケット 樹脂バンパー風カスタムペイントバンパー

    本体価格
    103.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ナビ ETC付

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    54万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 600台限定車両  GTI専用 エクステリア GTI専用シフトノブ専用17インチアルミホイール レッドキャリパー シートヒーター パークディスタンスコントロール Volkswagen純正5インチディスプレイ Bluetooth ETC

    本体価格
    180.3万円

  • フォルクスワーゲン up! orange up! 当社保証付  中古車

    本体価格
    75万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ETC エアコン

    本体価格
    35万円

関東
996
75.8万円
関西
502
69万円
東海
520
73.9万円
北海道
306
77.7万円
九州
582
68.5万円
東北
484
74.5万円
北陸・甲信越
426
76.3万円
中国
336
71.8万円
四国
177
69.1万円
地域別台数
関東
63
82万円
関西
33
101.5万円
東海
17
79.4万円
北海道
10
71.5万円
九州
19
85.1万円
東北
8
75.5万円
北陸・甲信越
13
73.6万円
中国
18
61.3万円
四国
3
70.4万円

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スズキ  アルト   フォルクスワーゲン  up!
94.4万円170万円 新車時価格 149万円234.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
657~658 排気量(cc) 999
46~49 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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