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タントとアルトラパンを比較! - みんなの比較車種

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タントとアルトラパンの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   スズキ  アルトラパン
VS
1.8万円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 2000円199.9万円
アルトラパンの相場表を見る
17592 中古車掲載台数 6179
  • ダイハツ タント X ドライブレコーダー アイドリングストップ

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ タント 660 X プッシュスタート キーフリーシステム

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII 4WD 4WD 両側電動スライドドア TV クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ シートヒーター ベンチシート CVT

    本体価格
    123.4万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス パノラマモニター 9インチディスプレイオーディオ ドライブレコーダー 両側パワースライドドア シートヒーター USB入力端子 Bluetooth オートライト キーフリー アイドリングストップ

    本体価格
    158.1万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED

    本体価格
    204.9万円

  • ダイハツ タント 660 X スマアシ 左側電動スライドドア

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ タント 660 X 車検10年3月 片側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー シートヒーター アイドリングストップ バックカメラ LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー オートエアコン

    本体価格
    135.9万円

  • ダイハツ タント 660 X スペシャル キーレス CD エアコン スライドドア

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ タント 660 X 衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い抑止機能・両側パワースライドドア・ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ タント 660 X リミテッド SAIII 純正8インチナビ(CD/DVD・FM/AM・BT・フルセグ) 全方位カメラ 両側パワースライドドア スマートアシストIII シートヒーター(D席) プッシュスタート スマートキー 純正フロアマット

    本体価格
    112.9万円

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    本体価格
    91.4万円

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    128.3万円

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    73.5万円

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    本体価格
    75万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 地デジナビTV バックカメラ HIDライト

    本体価格
    48.6万円

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    本体価格
    12万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 

    本体価格
    59.8万円

関東
4019
107.3万円
関西
2436
103.3万円
東海
2315
111万円
北海道
868
110.1万円
九州
2980
106.7万円
東北
1385
110.3万円
北陸・甲信越
1238
103.7万円
中国
1568
119.1万円
四国
783
102.6万円
地域別台数
関東
1336
73.9万円
関西
794
81万円
東海
926
87万円
北海道
328
83.8万円
九州
987
79.9万円
東北
479
84.1万円
北陸・甲信越
505
82.4万円
中国
545
77.7万円
四国
279
73.9万円

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タントとアルトラパンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   スズキ  アルトラパン
122万円210.7万円 新車時価格 107.8万円186.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
658 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 49~52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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