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エブリイとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   マツダ  ビアンテ
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 16.8万円149.8万円
ビアンテの相場表を見る
4232 中古車掲載台数 203
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 新車コンプリート ジムリィ4インチリフト

    本体価格
    297万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 2WD AT 運転席助手席エアバック フロアマット エアコン パワーステアリング 両側スライドドア 純正ラジオ 12V電源ソケット ヘッドライトレベライザー ドアバイザー スペアキー

    本体価格
    64.2万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 新品タイヤ/ETC/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/ワンオーナー/マニュアルエアコン/定期点検記録簿

    本体価格
    112.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    118万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ぷちキャンVILLAII 軽キャン キャンピング 走行充電式サブバッテリー 外部電源 ソーラーパネル サイドオーニング展示車 後席モニター ACコンセント フルセグTV 前後ドラレコ バックカメラ Bluetooth ETC2.0

    本体価格
    428万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 ワンオーナー車 リアコーナーセンサー デュアルカメラサポート キーレス

    本体価格
    49万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD オーバーヘッドコンソール/禁煙車

    本体価格
    125.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 限定車 CDデッキ ETC ドラレコ パワステ パワーウィンド(前席) リモコンキー

    本体価格
    39.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD ショートバンパープラスライン JAOS リフトアップ

    本体価格
    238万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 5AGS 2nd発進 オーバーヘッドコンソール ABS Wエアバッグ 取説保 証書書 ABS 黒ナンバー 事業用登録OK 軽箱 軽バン

    本体価格
    46.8万円

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    39万円

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    本体価格
    73.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 助手席リフトアップシート車 

    本体価格
    50万円

関東
1211
102.5万円
関西
698
106.3万円
東海
468
107.4万円
北海道
206
120.5万円
九州
610
99.6万円
東北
341
119万円
北陸・甲信越
266
111万円
中国
282
101万円
四国
150
107.4万円
地域別台数
関東
77
51.9万円
関西
23
60.1万円
東海
17
46.3万円
北海道
13
69.3万円
九州
32
60.7万円
東北
19
50.6万円
北陸・甲信越
8
41.3万円
中国
12
52.2万円
四国
2
57.2万円

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エブリイとビアンテのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   マツダ  ビアンテ
92.3万円199万円 新車時価格 213.2万円311万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
658 排気量(cc) 1997~2260
46~64 最高出力(馬力) 144~165
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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