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MRワゴンとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   ロータス  エリーゼ
VS
5.9万円78.1万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 348万円1290万円
エリーゼの相場表を見る
765 中古車掲載台数 68
  • スズキ MRワゴン 660 L テレビナビ スマートキー

    本体価格
    28万円

  • スズキ MRワゴン 660 ターボT 4WD 

    本体価格
    12.7万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 4WD 純正タッチパネルオーディオ/USB電源/バックカメラ/シートヒーター/キセノンヘッドライト/純正14インチアルミホイール/プッシュエンジンスタート/保証付き

    本体価格
    33.1万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L 

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション プッシュスタート・取扱説明書付き

    本体価格
    45.1万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 検8/6 自社 ローン 対応 ベンチシート 自社分割 一般ローン通らない方 頭金不要 最大60回払い 自社 ローン 保証人不要 全国対応 仮審査必要

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS ダブルエアバック パワーウインドウ キーレスエントリー 盗難防止 スマキー フルフラットシート エアコン パワーステアリング エアバッグ 衝突安全ボディ ベンチシート ABS

    本体価格
    22万円

  • スズキ MRワゴン 660 スポーツ ICタ―ボ/ハイドヘッドライト/ETC

    本体価格
    25万円

  • スズキ MRワゴン 660 X キーレス バックカメラ CD USB ETC プッシュスタート 純正セキュリティー 取説 メンテナンスノート ハロゲンランプ

    本体価格
    30万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 4WD 禁煙車 ナビ フルセグ

    本体価格
    29万円

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    応談

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    588.4万円

  • ロータス エリーゼ 111 

    本体価格
    480万円

  • ロータス エリーゼ S 

    本体価格
    398万円

  • ロータス エリーゼ S 1年保証 社外マフラー(純正有り) 純正アルミ ディーラー車 キーレス スペアキー 取扱説明書 保証書

    本体価格
    448.8万円

  • ロータス エリーゼ 111 ハードトップ ソフトトップ付 TMRマフラー 車高調

    本体価格
    495万円

  • ロータス エリーゼ 111 ローバーKエンジン

    本体価格
    438万円

  • ロータス エリーゼ ファイナルED 250CUP FINAL EDITION 250CUP

    本体価格
    1062.5万円

関東
160
27.7万円
関西
71
29.6万円
東海
81
30.8万円
北海道
35
35.6万円
九州
138
34.1万円
東北
79
37.1万円
北陸・甲信越
80
33.4万円
中国
73
32.2万円
四国
48
31.2万円
地域別台数
関東
26
671.9万円
関西
12
570.4万円
東海
16
636万円
北海道
4
524.9万円
九州
5
626.2万円
東北
1
927万円
北陸・甲信越
4
544.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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MRワゴンとエリーゼのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ロータス  エリーゼ
112.1万円165.1万円 新車時価格 432.6万円913万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
658 排気量(cc) 1598~1798
52~64 最高出力(馬力) 119~248
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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