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MRワゴンとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   スバル  レガシィアウトバック
VS
1万円95万円
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中古車相場 16万円488.4万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
1014 中古車掲載台数 512
  • スズキ MRワゴン 660 エコ L 禁煙車 ナビTV ドラレコ Pスタート

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS メモリーナビ TV 走行30100km

    本体価格
    55.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD 検R7/2 夏タイヤ

    本体価格
    22万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS 修復歴無 スマートキー 純正オーディオ

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 L スマートキー 電動格納ミラー CD

    本体価格
    39.3万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS 

    本体価格
    15.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 検7年1月 禁煙車 バックカメラ ETC

    本体価格
    26万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ X バックカメラ Iストップ Pスタート

    本体価格
    18万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 純正オーディオ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 XSリミテッド 車検2年渡/CD/スマートキー/電格ミラー

    本体価格
    12.8万円

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  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 衝突軽減 ハーマンカードンサウンド 12型DA

    本体価格
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    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    259.5万円

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    本体価格
    359.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD パナソニックナビ&Rカメラ

    本体価格
    143万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 

    本体価格
    337.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 

    本体価格
    375万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i L.L.Beanエディション 4WD 関東仕入 クルコン 専用ハーフレザーシート

    本体価格
    69.9万円

関東
214
30.7万円
関西
102
28.8万円
東海
126
33.9万円
北海道
54
37.3万円
九州
170
33.1万円
東北
100
42.2万円
北陸・甲信越
105
35.8万円
中国
80
31.3万円
四国
63
33.6万円
地域別台数
関東
160
212.6万円
関西
43
228.4万円
東海
94
231.2万円
北海道
66
182.3万円
九州
28
276.5万円
東北
45
169.8万円
北陸・甲信越
50
184.3万円
中国
21
239.7万円
四国
5
249.5万円

MRワゴンの中古車を探す

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MRワゴンとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   スバル  レガシィアウトバック
112.1万円165.1万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
658 排気量(cc) 1795
52~64 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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