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ヤリスとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   スズキ  MRワゴン
VS
69.3万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 5万円85万円
MRワゴンの相場表を見る
2541 中古車掲載台数 828
  • トヨタ ヤリス 1.0 X トヨタセーフティセンス/ナビ/Bluetooth/バックカメラ/ビルトインETC/オートライト/プリクラッシュ/ブラインドスポットモニター/クリアランスソナー/スマートキー/プッシュスタート/試乗OK

    本体価格
    123.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 全周囲カメラ/軽減ブレーキ/先進ライト/ETC

    本体価格
    223.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X トヨタセーフティセンス/ETC/純正カーナビ/スマートキー/プッシュスタート/バックカメラ+パノラミックビューモニター

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 純正8型ナビ付DA バックカメラ 衝突軽減シ レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    158.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X ディスプレイオーディオ ドラレコ ETC装備  バックガイドモニター

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 登録時走行距離7km/スマートキー/プッシュスタート/オートライト/オートハイビーム/純正LEDライト/フルフラットシート/タイプC充電/エアバッグ/横滑り防止システム/衝突軽減システム/純正14SW

    本体価格
    187.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 純正OP9インチディスプレイナビ OPシート&前席シートヒーター ワンオーナー禁煙車 トヨタメンテナンス車両記録簿6枚 ETC Bカメラ 純正ドラレコ LEDオートライト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z カーナビ ETC スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール オートマチックハイビーム ディスプレイオーディオ USB/ブルートゥース ETC オートエアコン 電動格納式ドアミラー パワーウィンドウ ワイヤレスキー

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z /ディスプレイオーディオ/メモリーナビ/TV機能無し/シートヒーター

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    34.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS キーレス 純正オーディオ 純正アルミ 電動格納ミラー

    本体価格
    16.1万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L ナビ・TV/バックカメラ/前後ドラレコ/ETC/フルフラットシート/ベンチシート/スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    30万円

関東
643
151.4万円
関西
271
154.7万円
東海
380
151.7万円
北海道
185
149.4万円
九州
287
155.4万円
東北
317
160.9万円
北陸・甲信越
202
155.5万円
中国
172
156.4万円
四国
84
155.7万円
地域別台数
関東
166
28.2万円
関西
85
28.5万円
東海
97
30.5万円
北海道
39
35万円
九州
159
33万円
東北
78
35.8万円
北陸・甲信越
81
35万円
中国
70
32.9万円
四国
53
30.2万円

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ヤリスとMRワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   スズキ  MRワゴン
139.5万円288.8万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
996~1490 排気量(cc) 658
69~120 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~30km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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