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ジムニーとロッキーを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとロッキーの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ダイハツ  ロッキー
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 105.9万円398万円
ロッキーの相場表を見る
4980 中古車掲載台数 985
  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 9型 新品3インチリフトアップキット

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 5速MT ターボ カロッツェリアナビ/TV ETC キーレス 背面スペアタイヤ

    本体価格
    37.5万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 10型AT SDナビ フルセグTV レザーシート 革巻ハンドル キーレス シートカバー DVD再生 ステリモ シートヒーター フォグライト ETC 電格ミラー 背面タイヤ ドアバイザー ミラーヒーター 純正16AW

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    45万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ヨコハマ・ジオランダーM/Tタイヤ リフトアップ マフラー バンパー 4WD ターボ フロアAT車 社外タイヤホイール

    本体価格
    132.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突軽減装置 シートヒーター 車線逸脱警報 クルーズコントロール スマートキー LEDヘッドライト バニティミラー オートライト オートエアコン ダウンヒルアシスト トラクションコントロール

    本体価格
    228.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD セーフティサポート 禁煙車 前席シートヒーター バックソナー スマートキー クルーズコントロール LEDヘッド ハイビームアシスト 車線逸脱警報 誤発進抑制機能

    本体価格
    220.1万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ドラレコ ABS AC PW PS

    本体価格
    77万円

  • スズキ ジムニー 4WD 5MT 3インチリフトアップ RSプロダクトブローオフバルブ ブーストスプリング 社外マフラー オートゲージ製油温・ブースト・油圧計 燃料タンクガード アルミ削り出しエアコンパネル 前後社外バンパー

    本体価格
    87万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD アルパインBIGX!メテオサウンドルーフSP!ドラレコ内蔵デジタルインナーミラー!16インチ社外タイヤ&アルミホイール!ETC!バックカメラ!LEDヘッドライト!セーフティサポート!

    本体価格
    287.8万円

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    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
    166.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車 9インチディスプレイオーディオ パノラマモニター スマートアシスト アダプティブクルーズ 前席シートヒーター ハーフレザーシート 電動パーキング LEDヘッドライト&フォグライト

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    本体価格
    198万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD フルセグTV ETC ドラレコ エンジンスターター プッシュスタート シートヒーター 全方位カメラ クリアランスソナー 横滑り防止装置 アイドリングストップ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    192.3万円

関東
1199
148万円
関西
575
166.5万円
東海
632
153.2万円
北海道
503
136.6万円
九州
699
147.8万円
東北
469
148.8万円
北陸・甲信越
410
147万円
中国
310
180.9万円
四国
183
153.5万円
地域別台数
関東
283
188.6万円
関西
89
210.2万円
東海
129
194.8万円
北海道
24
193.1万円
九州
188
187.9万円
東北
73
203.6万円
北陸・甲信越
64
210.4万円
中国
101
202万円
四国
34
187.9万円

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ジムニーとロッキーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ダイハツ  ロッキー
145.8万円216万円 新車時価格 166.7万円246.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
658 排気量(cc) 996~1196
64 最高出力(馬力) 82~98
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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