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ジムニーとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   三菱  パジェロ
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 57万円561.8万円
パジェロの相場表を見る
5144 中古車掲載台数 269
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車/セーフティサポート/SDナビ/前席シートヒーター/クリアランスソナー/クルーズコントロール/bluetooth接続/LEDヘッド/ETC/純正16インチアルミ/オートエアコン

    本体価格
    239.6万円

  • スズキ ジムニー 660 バン HC 4WD 5MT/4WD/ターボ/タイベル交換ステッカー有

    本体価格
    34万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー 純正ナビ スズキセーフティーサポート ミラー型ドラレコ スロットコントローラー クルーズコントロール ETC LEDヘッドライト シートヒーター ヒルディセントコントロール スマートキー

    本体価格
    199万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リフトアップ・MTタイヤ・サイドステップ・エアロ・キーレス・リアフラット

    本体価格
    62万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 MT車 SDナビ シートヒーター(前席) セーフティサポート クルコン LEDヘッドライト 車線逸脱警報 スマートキー オートエアコン アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    202.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD ワンオーナー クルーズコントロール バックカメラ レーンキープアシスト オートハイビーム ヒーテッドドアミラー レザーシート シートヒーター ETC デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    226.2万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 シートヒーター HIDヘッド ドラレコ Bluetooth再生 4WD 電動格納ミラー 純正16インチアルミ 合皮シート ステアリングスイッチ

    本体価格
    132.4万円

  • スズキ ジムニー ジムニー X-アドベンチャーXC 

    本体価格
    77万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 純正8インチナビ/4WD/ダウンヒルアシストコントロール/ヒーテッドドアミラー/純正16インチAW/シートヒーター/背面タイヤ/純正マット/フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD カスタムグリル ステンレスバンパー リフトアップ 社外アルミホイール 社外マフラー 5速マニュアル

    本体価格
    107.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    355万円

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    本体価格
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    本体価格
    113.2万円

関東
1168
149.6万円
関西
579
168.8万円
東海
647
156.8万円
北海道
484
134.5万円
九州
757
151.5万円
東北
493
158.8万円
北陸・甲信越
462
155.6万円
中国
315
177.4万円
四国
239
154.2万円
地域別台数
関東
97
188.1万円
関西
36
251万円
東海
24
165.7万円
北海道
31
220.3万円
九州
20
182.4万円
東北
12
174.4万円
北陸・甲信越
20
182.2万円
中国
13
199.3万円
四国
16
178.4万円

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ジムニーとパジェロのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  パジェロ
145.8万円216万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
658 排気量(cc) 2972~3827
64 最高出力(馬力) 170~252
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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