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ジムニーとRCZを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとRCZの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   プジョー  RCZ
VS
1円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 25万円295万円
RCZの相場表を見る
5417 中古車掲載台数 91
  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD リフトアップ  マッドタイヤ アルミ付き

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    175万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 

    本体価格
    162万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD XC 4型 4AT パートタイム4WD スズキセーフティサポート

    本体価格
    214.7万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 10型AT SDナビ フルセグTV Bluetooth 記録簿 レザーシート シートヒーター ステリモ ターボ 純正16AW フォグライト 革巻ハンドル 背面カバー キーレス 電格ミラー ドアバイザー DVD再生

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD リフトアップ オートマ

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 車検整備付き/全塗装済み/ホワイトルーフ

    本体価格
    64万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ディスプレイオーディオ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    234.9万円

  • スズキ ジムニー 4WD クリームカラー全塗装済み 4WD車輛

    本体価格
    147万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    222万円

ピックアップ中古車
  • プジョー RCZ 1.6 自社 ローン可 ターボ ワンオーナー ナビ TV ETC

    本体価格
    69万円

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    本体価格
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  • プジョー RCZ 1.6 

    本体価格
    78万円

  • プジョー RCZ 1.6 リモコンキー メモリーナビ ワンセグ バックカメラ ETC キセノンヘッドライト オートライト フォグ シートヒーター クリアランスソナー ウインカーミラー 純正AW 車検整備 09保証

    本体価格
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    本体価格
    103.8万円

  • プジョー RCZ 1.6 自社 ローン可 純正18アルミ 黒革シート

    本体価格
    55万円

  • プジョー RCZ 1.6 ETC ナビ フルセグTV Bluetooth対応 キーレス 純正リアアクティブスポイラー 純正アルミホイール取説・保証書・記録簿・スペアキー プジョーディーラー管理車 修復歴無

    本体価格
    80万円

  • プジョー RCZ 1.6 社外マフラー

    本体価格
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  • プジョー RCZ 1.6 

    本体価格
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  • プジョー RCZ 1.6 交渉有り 新品エアコンプレッサー交換 ブラウンレザーシート ETC 社外ナビ 禁煙車 弊社オリジナルブラックピラー塗装

    本体価格
    130万円

関東
1256
150.7万円
関西
654
165.9万円
東海
663
147.8万円
北海道
586
136.4万円
九州
746
148.2万円
東北
508
143万円
北陸・甲信越
459
147.6万円
中国
339
179.1万円
四国
206
144.6万円
地域別台数
関東
43
104万円
関西
17
131万円
東海
13
93万円
北海道
0
---
九州
9
102.7万円
東北
6
61.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
160万円
四国
1
139万円

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RCZの中古車を探す

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ジムニーとRCZのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   プジョー  RCZ
145.8万円216万円 新車時価格 399万円550.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
658 排気量(cc) 1598
64 最高出力(馬力) 156~270
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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