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ジムニーシエラとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとアトレーの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ダイハツ  アトレー
VS
49.8万円498万円
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中古車相場 17万円469.8万円
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969 中古車掲載台数 869
  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD 

    本体価格
    118万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 8インチナビ 衝突被害軽減システム LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    273.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 RAYS16インチアルミホイール 柿本改マフラー SDナビ フルセグ バックカメラ 5速MT OPEN COUNTRYタイヤ  クルーズコントロール シートヒーター オートハイビーム LEDヘッドライト ETC ダウンヒルアシスト

    本体価格
    297.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD 8型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    268.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 純正9型ナビ デジタルミラー バックカメラ ウッドコンビステアリング スズキセーフティサポート クルーズコントロール シートヒーター 純正15インチアルミホイール オートライト プッシュスタート

    本体価格
    298.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 ディスプレイオーディオ バックカメラ セーフティサポート シートヒーター LEDヘッド 純正15アルミ ETC クルーズコントロール オートハイビーム 車線逸脱警報 オートエアコン

    本体価格
    264.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    260.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 4WD クルーズコントロール シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッドライト 純正16インチアルミ 純正革巻きステアリング パワーウィンドウ 電動格納ミラー スマートキー ETC

    本体価格
    271万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー/純正8型ナビ/バックカメラ/シートヒーター/クルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/レーン逸脱警告/スマートキー/ETC/LEDヘッド/オートエアコン/オートライト

    本体価格
    267.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD バックカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    255万円

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    189.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS スマートインナーミラー 両側電動ドア

    本体価格
    153万円

関東
265
269.2万円
関西
124
276.3万円
東海
154
276.5万円
北海道
78
264.2万円
九州
82
270.3万円
東北
95
263.1万円
北陸・甲信越
80
259.1万円
中国
61
274.5万円
四国
30
262.4万円
地域別台数
関東
267
175.6万円
関西
123
178.3万円
東海
137
184.1万円
北海道
27
183.4万円
九州
92
168.1万円
東北
67
198万円
北陸・甲信越
65
185.5万円
中国
60
177.6万円
四国
31
162.2万円

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ジムニーシエラとアトレーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ダイハツ  アトレー
176万円238.6万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1460 排気量(cc) 658
101~102 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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