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ジムニーシエラとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   ダイハツ  タントエグゼ
VS
49.8万円530万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 3万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
1024 中古車掲載台数 271
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー 禁煙車 ナビ バックカメラ フルセグ RAYSアルミホイール トーヨーオープンカントリータイヤ 社外フロントバンパ-グリル IPFフォグランプ 前後ドラレコ 社外マフラー キーレスx2

    本体価格
    348.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD TRUSTコンプリ-トカ-/タ-ボ/登録済未使用車

    本体価格
    435.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    268万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 純正アルミホイール セーフティサポート デュアルセンサーブレーキサポート 誤発進抑制機能 車線逸脱警報機能 先行車発進機能 標識認識機能 ハイビームアシスト スマートキー

    本体価格
    272.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙/1オナ/シートヒーター/セーフティサポート/クルーズコントロール/バックカメラ/衝突軽減/禁煙車/ダウンヒルコントロール/オートエアコン/オートライト/純正アルミ/ステアリングヒーター

    本体価格
    271万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 1オーナー禁煙車 本州仕入 新品2.5インチリフトアップ 新品タイヤ新品アルミ 新品グリルガード 新品ルーフラック 新品リアラダー 新品10インチオーディオ 新品シートカバー 新品背面カバー

    本体価格
    310万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車/4WD/社外ディスプレイオーディオ/デュアルブレーキサポート/バックカメラ/ドライブレコーダー/前席シートヒーター/クルコン/ステアリングスイッチ/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/HDC

    本体価格
    217.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 前後ドラレコ/純正SDナビ/衝突軽減/ETC2.0/追従クルコン(停止保持機能)/シートヒーター/ミラーヒーター/ヘッドライトウォッシャー/車線逸脱警報/CD/DVD/フルセグTV/BT/純正15AW/保証書

    本体価格
    309.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正メモリナビ(CD/DVD/BT/フルセグTV) ETC 前方ドライブレコーダー クルーズコントロール 衝突軽減システム 横滑り防止装置 レーンキープアシスト D・N席シートヒーター LED

    本体価格
    246.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ランドベンチャー 4WD 法定点検実施

    本体価格
    168万円

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  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル 

    本体価格
    25万円

関東
264
266.4万円
関西
130
274万円
東海
165
281.9万円
北海道
81
264.5万円
九州
95
270.3万円
東北
102
274.4万円
北陸・甲信越
99
260.4万円
中国
58
280.1万円
四国
30
260.2万円
地域別台数
関東
61
25.7万円
関西
40
24.4万円
東海
33
25.3万円
北海道
15
37.2万円
九州
39
26.5万円
東北
27
32.8万円
北陸・甲信越
18
30.1万円
中国
24
27.5万円
四国
14
30.2万円

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ジムニーシエラとタントエグゼのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ダイハツ  タントエグゼ
176万円238.6万円 新車時価格 113万円169.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
1460 排気量(cc) 658
101~102 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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