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スイフトとライフを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   ホンダ  ライフ
VS
11.3万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 500円78万円
ライフの相場表を見る
3393 中古車掲載台数 1058
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 禁煙車 6速MT ターボ ケンウッド8型ナビ 追従クルーズコントロール シートヒーター ETC BSM フルセグTV 純正17インチAW CD/DVD再生 前後ドラレコ LEDヘッドライト クリアランスソナー

    本体価格
    215万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL 社外 SDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 16インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 衝突被害軽減ブレーキ ナビ リモコンキー

    本体価格
    122万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS セーフティパッケージ装着車 衝突軽減 全周囲カメラ Bluetooth対応ナビ

    本体価格
    99万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 認定中古車 セーフティーサポート リヤパーキングセンサー フロアマット クルーズコントロール プッシュスタートステレオレス仕様 ステアリングオーディオスイッチ シートヒーター ワンオーナー 新車保証継

    本体価格
    135万円

  • スズキ スイフト 1.2 XGリミテッド 

    本体価格
    123.2万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD スズキセーフティサポート・フルタイム4WD・アダプティブクルーズコントロール・フルオートエアコン・運転席助手席シートヒーター・オートライトシステム・キーレスプッシュスタート

    本体価格
    159.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS ナビ ETC スマートキー 禁煙車

    本体価格
    62万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 4WD ブルートゥース搭載 フルタイム4WD LEDランプ シートヒーター スペアキー ナビ・TV アラウンドビューモニター 地デジTV DVD再生 ハイビームアシスト レーダークルコン アイドリングストップ

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG プッシュスタート・ETC

    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    22万円

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    本体価格
    7万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル バックカメラ スマートキー

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピーエディション オートエアコン電動格納ミラー修復歴無し

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 

    本体価格
    26万円

関東
904
127.3万円
関西
462
153.1万円
東海
504
141.8万円
北海道
184
124.7万円
九州
425
139.8万円
東北
362
143.2万円
北陸・甲信越
231
140.1万円
中国
228
132.7万円
四国
93
135万円
地域別台数
関東
282
22万円
関西
136
18.6万円
東海
110
26万円
北海道
86
28.6万円
九州
168
22.7万円
東北
87
30.5万円
北陸・甲信越
66
29.1万円
中国
61
29.8万円
四国
62
25.5万円

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スイフトとライフのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ホンダ  ライフ
172.7万円240.1万円 新車時価格 94.5万円168万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
1197~1371 排気量(cc) 658
82~140 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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