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スイフトとBRZを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   スバル  BRZ
VS
9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 55.8万円550万円
BRZの相場表を見る
3119 中古車掲載台数 686
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 6MT・DSBS・ワンオーナー・ターボ・シートヒーター・アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    259.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 全方位カメラ付ナビ 衝突軽減B LED オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム アイドリングストップ

    本体価格
    218万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ・本土仕入・ワンオーナー・走行22430KM・車検整備付・三菱認定保証・オーディオ・USB入力端子・プッシュスタート・スマートキー・シートヒーター・オートエアコン・運転席/助手席エアバック

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ スイフト 特別仕様車XG Cセレクション ディスチャー 

    本体価格
    29万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 9型SDナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    55.1万円

  • スズキ スイフト HYBRID MZ 試乗車アップ 試乗車アップ 全方位モニターナビ 電動パーキングブレーキ オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    197万円

  • スズキ スイフト 1.0 RSt シートヒーター/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/MTモード付き/アルミホイール 純正 16インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 専用9インチディスプレイオーディオ・グーグルナビ LEDヘットランプ 運転席・助手席シートヒーター セーフティーサポート プッシュスタート

    本体価格
    164.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 センターピラー修正軽度

    本体価格
    151万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター付き9インチメモリーナビ CD DVD Bluetooth フルセグTV 電動パーキングブレーキ マニュアルモード付パドルシフト プレミアムUV&IRカットガラス シートヒーター

    本体価格
    200.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    155万円

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    本体価格
    407万円

  • スバル BRZ 2.0 R 6速MT グレッディフロントスカート サイドディフューザー ブリッツマフラー 専用リアディフューザー HKSフルタップ車高調 GTウイング ENKEI17インチAW 社外ナビ ブルートゥースオーディオ

    本体価格
    145万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6MT KW車高調 HKSオイルクーラー Weds17インチアルミ デフィADVANCE FDメーター STIスポイラー モモステアリング トルセンLSD ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    101.2万円

関東
850
126.8万円
関西
414
150.1万円
東海
443
146万円
北海道
171
122.3万円
九州
380
141.5万円
東北
331
141.6万円
北陸・甲信越
238
140.7万円
中国
206
133.9万円
四国
86
134.1万円
地域別台数
関東
270
232.3万円
関西
80
240.4万円
東海
143
226.8万円
北海道
18
204.5万円
九州
66
247.3万円
東北
36
220.2万円
北陸・甲信越
31
249.5万円
中国
25
214.9万円
四国
17
242.6万円

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スイフトとBRZのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   スバル  BRZ
172.7万円240.1万円 新車時価格 308万円547.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1197~1371 排気量(cc) 2387
82~140 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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