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ソリオとA5を比較! - みんなの比較車種

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ソリオとA5の中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   アウディ  A5
VS
5.9万円310万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 60万円687.7万円
A5の相場表を見る
3621 中古車掲載台数 51
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV カーナビ/全方位カメラ

    本体価格
    207万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ HIDヘッドライト 両側パワースライドドア スマートキー 後席モニター ナビ バックカメラ テレビ Bluetoothオーディオ DVD CD ETC クルーズコントロール 純正アルミ タイヤサイズ165/65R15

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S-DJE レーダーブレーキサポートII装着車

    本体価格
    44万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット Fリミテッド デュアルカメラブレーキサポート装着車 全方位モニター デュアルブレーキサポート 両側電動スライドドア シートヒーター 純正ナビTV ETC

    本体価格
    88.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 全方位MカメラPK ナビ

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ソリオ HYBRID MZ 全方位モニター付きナ 

    本体価格
    133万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ スズキ認定中古車 8インチナビ(ラジオ・CD・DVD・Bluetooth・MSV・SD) ETC 前後ブレーキサポート 追従機能付クルーズコントロール LEDオートライト 後席両側電動スライドドア

    本体価格
    195.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 純正ナビ TV 全方位モニター デュアルカメラブレーキサポート 純正AW 両側パワースライドドア

    本体価格
    178万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 両側パワースライドドア・スマートキー×2・ナビ

    本体価格
    45万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイト SDナビフルセグDVD再生音楽録音機能 両側パワースライド HIDライト フォグライト 純正15インチアルミ プライバシーガラス

    本体価格
    29.5万円

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    87.7万円

関東
1027
123.8万円
関西
489
120.1万円
東海
391
120.4万円
北海道
218
136.4万円
九州
571
120.4万円
東北
348
135.8万円
北陸・甲信越
259
123.8万円
中国
224
138.5万円
四国
94
129.7万円
地域別台数
関東
18
407.1万円
関西
13
467.7万円
東海
12
480万円
北海道
0
---
九州
2
448.5万円
東北
2
135.1万円
北陸・甲信越
2
368.9万円
中国
1
89万円
四国
1
618万円

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ソリオとA5のカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   アウディ  A5
151.6万円264.9万円 新車時価格 599万円856万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
1197~1242 排気量(cc) 1968~1984
82~91 最高出力(馬力) 150~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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