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ソリオとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   AMG  SLクラス
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 398万円1780万円
SLクラスの相場表を見る
3647 中古車掲載台数 21
  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイト 

    本体価格
    58万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD 全方位モニター付きメモリーナビゲーション装着車・LEDヘッドランプ装着車・エンジンスターター・ETC・ドラレコ・レーダー付

    本体価格
    166万円

  • スズキ ソリオ HYBRID MZ  2WD 両側電動ス 

    本体価格
    169万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD ワンオーナー 社外8インチナビ フルセグTV バックカメラ スズキセーフティサポート 両側パワースライドドア LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ ETC スマートキー

    本体価格
    219.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ DCBS 両側パワスラ 全方位カメラ付き純正ナビ シートヒーター ACC フルセグ CD再生 DVD再生 Bluetooth ETC ステアリングオーディオスイッチ オートライト

    本体価格
    170.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 衝突被害軽減ブレーキ 両側電動スライドドア 誤発進抑制機能 LEDライト アルミホイール

    本体価格
    177.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 社外ナビ/フルセグTV デュアルカメラブレーキサポート クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープ アイドリングストップ 両側電動スライドドア シートヒーター 純正15インチAW LED

    本体価格
    95.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD デュアルブレーキサポート登載 社外フルセ

    本体価格
    188万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD スズキコネクト9インチナビ 登録済未使用車 スズキセーフティサポート 全方位カメラ 両側パワスラ LEDヘッドライト LEDフォグ レーダークルーズ F左右シートヒーター ミラーヒーター 純正15インチAW ESP

    本体価格
    248万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 衝突軽減装置 スマートキー 両側スライド

    本体価格
    140万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
968
127.2万円
関西
551
130.2万円
東海
411
137.8万円
北海道
231
155.5万円
九州
523
123.7万円
東北
373
146.8万円
北陸・甲信越
274
134.9万円
中国
213
139.5万円
四国
103
125.1万円
地域別台数
関東
12
927万円
関西
4
843.5万円
東海
2
398万円
北海道
0
---
九州
3
680.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ソリオとSLクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   AMG  SLクラス
151.6万円264.9万円 新車時価格 1980万円3670万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1197~1242 排気量(cc) 5461~5980
82~91 最高出力(馬力) 537~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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