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ソリオと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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ソリオと488ピスタの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   フェラーリ  488ピスタ
VS
91円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 5798万円8380万円
488ピスタの相場表を見る
3930 中古車掲載台数 25
  • スズキ ソリオ 1.2 G 社外 メモリーナビ/電動スライドドア/シートヒーター 運転席/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット Fリミテッド 4WD 

    本体価格
    124.2万円

  • スズキ ソリオ バンディット HYBRID MV被害軽減 

    本体価格
    167万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD 登録済未使用車 HYBRID メモリーナビ 全方位モニター レーダークルーズコントロール スズキセーフティサポート LEDヘッドライト

    本体価格
    229.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV セーフサポート・9型ナビ・TV・全方位・ETC

    本体価格
    112.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド SZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 全方位モニター付メモリーナビ・両側電動スライドドア

    本体価格
    100万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV デュアルカメラブレーキサポート装着車 

    本体価格
    132.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD スズキセーフティーサポート 純正9インチナビ フルセグTV 両側パワースライドドア アラウンドビューモニタードライブレコーダー ETC Bluetooth DISC USB アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    213万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S 4WD 両側パワースライドドア 純正エアロ ナビ バックモニター スマートキー プッシュスタート ディスチャージヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    81.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット Fリミテッド デュアルカメラブレーキサポート装着車 デュアルカメラブレーキサポート 社外SDナビ バックカメラ 両パワースライドドア クルーズコントロール スマートキー ハーフレザーシート シートヒーター 純正LEDヘッドライト フォグランプ 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    163.2万円

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    本体価格
    6250万円

関東
1055
131.3万円
関西
571
132.6万円
東海
470
140.5万円
北海道
253
155.1万円
九州
555
120.8万円
東北
392
143万円
北陸・甲信越
288
123.5万円
中国
234
138.8万円
四国
112
126.4万円
地域別台数
関東
8
6889.7万円
関西
8
7418万円
東海
7
7001.1万円
北海道
1
8580万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
7480万円
中国
0
---
四国
0
---

ソリオの中古車を探す

488ピスタの中古車を探す

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ソリオと488ピスタのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   フェラーリ  488ピスタ
151.6万円264.9万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
1197~1242 排気量(cc) 3902
82~91 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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