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ソリオとインテグラタイプRを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとインテグラタイプRの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  インテグラタイプR
VS
2.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 120万円598万円
インテグラタイプRの相場表を見る
3299 中古車掲載台数 82
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 衝突軽減 8型ナビ バックカメラ 両側電動

    本体価格
    150万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S 4WD 夏冬タイヤ付き/社外7型ナビ/バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    46.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G リミテッド スマートキー 片側電動スライド寒冷地仕様

    本体価格
    17万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 1年走行距離無制限保証付 ナビ TV ETC

    本体価格
    143万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G DCブレーキサポートPスタート新車保証継承

    本体価格
    135万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 片側電動/スズキセーフティ/スマートキー

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 Sセレクション 

    本体価格
    88万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター用カメラパッケージ装着車

    本体価格
    200.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 4WD エンジンスターター 両側電動スライドドア

    本体価格
    59.9万円

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    257万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 赤レカロ 6速ミッション

    本体価格
    120万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 96スペック H16年以降R6年まで全記録簿付き

    本体価格
    334.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 16インチAW/車高調/マフラー/エアクリ

    本体価格
    268.7万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 エアサス公認 全塗装 各オーバーホール

    本体価格
    318万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 

    本体価格
    139.9万円

関東
936
119.5万円
関西
394
117.1万円
東海
366
128万円
北海道
241
149.3万円
九州
508
124.1万円
東北
346
136.4万円
北陸・甲信越
235
130.5万円
中国
173
132.4万円
四国
100
114.4万円
地域別台数
関東
32
282.6万円
関西
12
269.1万円
東海
11
280.7万円
北海道
1
368万円
九州
12
256.3万円
東北
7
188.4万円
北陸・甲信越
3
188万円
中国
2
144.5万円
四国
2
268万円

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ソリオとインテグラタイプRのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  インテグラタイプR
151.6万円264.9万円 新車時価格 273万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1385
1197~1242 排気量(cc) 1998
82~91 最高出力(馬力) 220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.4km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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