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ソリオとシティを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   ホンダ  シティ
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 68万円135万円
シティの相場表を見る
3681 中古車掲載台数 7
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 後席左側パワースライドドア

    本体価格
    78万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X-DJE 新品タイヤ/社外 SDナビ/電動スライドドア/ドライブレコーダー 社外/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    57.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ナビ/BT/Bカメラ/ドラレコ/TVフル/ETC/DVD/

    本体価格
    179.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 社外ナビ バックカメラ ETC パワスラ Aストップ スマートキー オートAC

    本体価格
    37.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX エクリプスSDナビ CD 地デジ1セグ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト LEDフォグランプ 両側スライドドア 左側パワースライドドア 横滑り防止 車線逸脱警報装置 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    79万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 全方位モニター9インチナビ装着車 カラーヘッドアップディスプレイ リアサーキュレーション アダプティブクルーズコントロール 両側パワースライドドア 夏・冬タイヤ付 デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    189万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 後期型 フルセグSDナビ+Bluetooth 禁煙車 ワンタッチ電動スライドドア・プッシュスタート・スマートキー×2・フルセグSDナビ+Bluetooth付き

    本体価格
    34.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 衝突軽減B 純正8インチナビ Bカメラ 両側自動ドア クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 革巻きステアリング 純正アルミホイール ステアリングスイッチ

    本体価格
    140.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    92.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ ワンオーナー 禁煙車 全方位モニター用カメラPKG 両側電動スライド コーナーセンサー パドルシフト セーフティサポート 衝突軽減 純正ナビ ステアリングスイッチ シートヒーター 純正AW オートエアコン

    本体価格
    148.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シティ 前期 青内装 デジタルメーター ターボ2 YouTube紹介動画有

    本体価格
    250万円

  • ホンダ シティ 1.3 CE CEフィット 1オーナー  後期Fノーマル 5MT

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    135万円

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    68万円

  • ホンダ シティ ターボI 

    本体価格
    128万円

  • ホンダ シティ R 5速MT 純正AW

    本体価格
    88万円

  • ホンダ シティ カブリオレ 5MT

    本体価格
    108万円

関東
963
126.6万円
関西
552
130.3万円
東海
421
138.3万円
北海道
238
155.7万円
九州
530
123.7万円
東北
378
147.5万円
北陸・甲信越
281
134.5万円
中国
216
140.4万円
四国
102
124.2万円
地域別台数
関東
3
153.6万円
関西
0
---
東海
4
98万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ソリオとシティのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  シティ
151.6万円264.9万円 新車時価格 84万円134.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3605×1620×1335
1197~1242 排気量(cc) 1237~1296
82~91 最高出力(馬力) 76~100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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