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ソリオとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   ホンダ  アクティバン
VS
4.8万円316万円
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中古車相場 9万円148万円
アクティバンの相場表を見る
3583 中古車掲載台数 344
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全カラー対応/新型/全方位モニタ付純正9インチナビ/フルセグTV/Bluetooth/クルーズコントロール/両側パワスラ/シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/

    本体価格
    232.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット Fリミテッド 社外8インチナビ バックカメラ シートヒーター ビルトインETC 両側パワスラ 衝突軽減ブレーキ オートライト LEDヘッドライト 後席サンシェード クルーズコントロール レーダー探知機

    本体価格
    143.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S ワンオーナー・バックモニター・両側パワースライドドア

    本体価格
    15.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 8インチメモリーナビ バックモニター ETC車載器 前方ドラレコ 後席左側パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 コーナーセンサー アダプティブクルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    140万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正7インチナビ 全方位モニター クルーズコントロール 片側パワースライドドア LEDライト 純正15インチアルミホイール スマートキー プッシュスタート 純正フロアマット オートエアコン 禁煙車

    本体価格
    115.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ETC 両側パワスラ オートエアコン ABS

    本体価格
    39万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 8型ナビ/BT/TV/DISC/全周囲M ドラレコ ETC

    本体価格
    108万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 新品タイヤ/純正 SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    102.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX ドライブレコーダー CD TV Panasonicナビ

    本体価格
    55.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット-DJE 電動スライドドア ナビ TV ETC スマートキー アイドリングストップ  オートエアコン

    本体価格
    50万円

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    15.8万円

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  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    32.7万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD タイベル交換渡し ETC キーレス 4速AT パワーウィンドウ エアコン パワステ シガーソケット ハイルーフ 4人乗り 軽貨物 軽バン 4ナンバー フルフラットシート Wエアバッグ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 保証1年間・ETC・パワーウィンドウ

    本体価格
    69.9万円

関東
930
130.3万円
関西
526
129万円
東海
403
138.6万円
北海道
247
159.8万円
九州
503
121.2万円
東北
380
145.6万円
北陸・甲信越
269
125.1万円
中国
225
133.9万円
四国
100
117.8万円
地域別台数
関東
97
41.6万円
関西
28
46.9万円
東海
49
43.5万円
北海道
16
45.4万円
九州
67
45.1万円
東北
17
36.9万円
北陸・甲信越
19
57.2万円
中国
27
53.9万円
四国
24
46.9万円

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ソリオとアクティバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  アクティバン
151.6万円264.9万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1197~1242 排気量(cc) 656
82~91 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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