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ソリオとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとフリードスパイクの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  フリードスパイク
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 9.8万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
3648 中古車掲載台数 185
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ キーレスエントリー ブルートゥース フルオートエアコン 電動スライドドア カーテンエアバッグ 地デジTV 盗難防止装置 運転席エアバック パワーウインドウ フルフラットシート パワーステアリング

    本体価格
    54万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD ナビ 全方位モニター 片側パワースライドドア スズキセーフティーサポート プッシュスタート アダクティブレーダークルーズコントロール ETC レーンキープアシスト アイドリングストップ コーナーセンサー

    本体価格
    125万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 走行距離無制限1年保証 車検整備付き 関東仕入れ ナビ Bカメラ AW クルーズコントロール スマートキ― Pスタート ETC シートヒーター

    本体価格
    70.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート/ブラックルーフ/両側電動スライドドア/クルーズコントロール/ETC/シートヒーター/カロッツェリアメモリーナビ/Bluetooth接続/USB入力/禁煙/純正AW

    本体価格
    51.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド SZ 両側電動スライド

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 純正エアロ ナビTV バックカメラ シートヒター 両側電動スライドドア

    本体価格
    79万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 全方位モニター付き メモリーナビ 装着車 禁煙車 フルセグTV Bluetooth接続 バックモニター 片側パワースライドドア 衝突安全ボディー 盗難防止システム

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD コネクト対応全方位ナビ アルミホイール LEDヘッドライト SRSエアバック イモビライザー キーレスプッシュ シートヒーター オートライト 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート

    本体価格
    236.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット-DJE Jスタイル ブレーキサポート ナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー 両側電動スライドドア HID 左右シートヒーター オートクルーズコントロール

    本体価格
    34.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X ナビ/TV/スマートキー/ETC/左PSドア

    本体価格
    18.8万円

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    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    25.5万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ワンセグ バックカメラ

    本体価格
    29.3万円

関東
1014
126.6万円
関西
502
120.7万円
東海
391
129.2万円
北海道
201
126.7万円
九州
543
122.4万円
東北
374
141.5万円
北陸・甲信越
281
133.3万円
中国
241
137.8万円
四国
101
136.8万円
地域別台数
関東
86
54.2万円
関西
19
44.2万円
東海
12
44.8万円
北海道
16
35.4万円
九州
15
51.8万円
東北
21
49.6万円
北陸・甲信越
12
63.8万円
中国
4
47.8万円
四国
0
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ソリオとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  フリードスパイク
151.6万円264.9万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1197~1242 排気量(cc) 1496
82~91 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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