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ソリオとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとラングラーの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ジープ  ラングラー
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 64.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
3570 中古車掲載台数 1083
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 電動スライド/BT/ETC/席ヒーター/AW/保証

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV セーフティサポート 全周囲カメラ 純正ナビ パワースライドドア Bluetooth ETC フルセグ LEDヘッドライト フロントフォグ 純正14インチアルミ 禁煙車 レーダークルーズ

    本体価格
    118.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    121万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 両側パワスラ シートヒーター Bluetooth 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    43.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 4WD ナビTV スマートキー 片側パワースライド プッシュスタート シートヒーター ミラーヒーター リアデフォッガ オートライト オートAC HID

    本体価格
    40万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ 全方位カメラ ETC AW シートヒーター Bluetooth接続 アダプティブクルーズコントロール 両側電動スライドドア アイドリングストップ クリアランスソナー LEDヘッドライト

    本体価格
    209.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 9インチ全方位カメラナビ 前後ドラレコ 電動スライドドア 前後ブレーキサポート アダプティブクルコン LED アルミ ウォークスルー シートバックテーブル サーキュレーター シートヒーター&リフター

    本体価格
    175万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 左オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    97.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV DCBS 両側パワスラ 全方位カメラ付き純正ナビ フルセグ CD再生 DVD再生 Bluetooth 両席シートヒーター ステリモ ACC LEDヘッドライト LEDフォグライト

    本体価格
    178.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV スズキセーフティサポート デュアルカメラブレーキサポート 後退時ブレーキサポート  誤発進抑制機能 アダプティブクルーズコントロール アダプティブハイビームシステム 純正ナビゲーション 前後ドラレコ

    本体価格
    140.1万円

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    本体価格
    348万円

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    本体価格
    438万円

関東
951
126万円
関西
535
129.7万円
東海
400
138.5万円
北海道
224
157.3万円
九州
525
124.5万円
東北
366
146.2万円
北陸・甲信越
265
134.7万円
中国
208
137.9万円
四国
96
123.9万円
地域別台数
関東
402
461.6万円
関西
171
431万円
東海
197
420.4万円
北海道
68
361.4万円
九州
71
403.6万円
東北
36
434.2万円
北陸・甲信越
57
458.4万円
中国
51
477.7万円
四国
30
470.4万円

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ソリオとラングラーのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ジープ  ラングラー
151.6万円264.9万円 新車時価格 459万円1030万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
1197~1242 排気量(cc) 1995~3604
82~91 最高出力(馬力) 272~284
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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