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ソリオとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとラングラーの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ジープ  ラングラー
VS
7万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 53万円1798万円
ラングラーの相場表を見る
2956 中古車掲載台数 1155
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 両側電動スライドドア 社外ナビ Bluetooth

    本体価格
    34.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S 両側パワースライドドア ナビTVカメラ

    本体価格
    38万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 衝突被害軽減システム オートライト ナビ

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S 4WD 

    本体価格
    30万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニターナビ装着車

    本体価格
    215.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G ナビ バックカメラ ETC 左パワスラ

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 HDDナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    32.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD レーダークルーズ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイトII-DJE ナビ 地デジTV Bカメラ 両側Pスラ HID ETC

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 GX2 社外ナビ・バックカメラ・ワンセグ・ETC

    本体価格
    89.8万円

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    450万円

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    679万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD US仕様Fバンパ メッキグリルガーニッシュ

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    168.8万円

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    234万円

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  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 本革 BSM AppleCarPlay デフロック LED

    本体価格
    577.8万円

関東
915
117.6万円
関西
402
112.2万円
東海
317
123.1万円
北海道
176
129.1万円
九州
369
114.6万円
東北
293
129.3万円
北陸・甲信越
219
126.5万円
中国
165
121.8万円
四国
100
116.9万円
地域別台数
関東
390
485.3万円
関西
197
482.3万円
東海
240
475万円
北海道
69
399万円
九州
101
436.4万円
東北
50
459.5万円
北陸・甲信越
44
439.2万円
中国
43
501.3万円
四国
21
449.6万円

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ソリオとラングラーのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ジープ  ラングラー
151.6万円231.8万円 新車時価格 459万円1030万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
1242 排気量(cc) 1995~3604
91 最高出力(馬力) 272~284
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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