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ソリオとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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ソリオとCX-3の中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   マツダ  CX-3
VS
7万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 52.8万円295万円
CX-3の相場表を見る
3385 中古車掲載台数 1367
  • スズキ ソリオ 1.2 S-DJE 4WD プッシュスタート オートライト

    本体価格
    108万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 

    本体価格
    158.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 本州仕入 純正8インチナビTV全方位カメラ

    本体価格
    161万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ワンオーナー クルコン 全方位カメラ ナビ

    本体価格
    165万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G スズキ セーフティ サポート装着車 SDナビ バックカメラ 電動スライド 禁煙車

    本体価格
    94.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD ナビ Bカメラ ETC ドラレコ レンタUP

    本体価格
    218万円

  • スズキ ソリオ ソリオ バンディット HV MV ナビ フルセグTV ドラレコ(前方)

    本体価格
    102万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S 社外ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    32万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ バックカメラ・ETC・ワンオーナー

    本体価格
    125万円

  • スズキ ソリオ ブラック&ホワイト 4WD 検2付・ 

    本体価格
    68万円

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    119.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    118.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ターボ 衝突軽減 純正ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    147万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ テレビ ETC

    本体価格
    163万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S Lパッケージ 4WD BOSEスピーカ 360度モニター

    本体価格
    185.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    198.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ地デジBカメラBOSEサウンド衝突軽減

    本体価格
    82.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 BOSEスピーカー シートヒーター

    本体価格
    111.9万円

関東
1008
117.7万円
関西
416
113.2万円
東海
374
121.8万円
北海道
248
141.9万円
九州
442
114万円
東北
362
130万円
北陸・甲信越
261
125.1万円
中国
175
124.5万円
四国
99
111.2万円
地域別台数
関東
353
156.8万円
関西
171
158.6万円
東海
247
148.8万円
北海道
64
156.3万円
九州
172
158.8万円
東北
97
165.8万円
北陸・甲信越
113
164万円
中国
104
164.2万円
四国
46
163.7万円

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ソリオとCX-3のカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   マツダ  CX-3
151.6万円231.8万円 新車時価格 189.2万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550
1242 排気量(cc) 1496~1997
91 最高出力(馬力) 105~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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