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ソリオとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 68万円608万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
3623 中古車掲載台数 301
  • スズキ ソリオ 1.2 G ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 両側スライドドア オートライト パーキングセンサー 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ オートエアコン ウォークスルー ETC スマートキー

    本体価格
    85万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイト SDナビフルセグDVD再生音楽録音機能 両側パワースライド HIDライト フォグライト 純正15インチアルミ プライバシーガラス

    本体価格
    39.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 4WD 

    本体価格
    13万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 下取車 ナビ 全方位モニター クルーズコントロール ドラレコ 両側電動スライドドア シートヒーター 衝突被害軽減システム 車線逸脱警報 横滑り防止装置 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    104.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 登録済み未使用車/全方位カメラ付9インチナビ装着車 2トーンルーフ 前後ブレーキサポート LEDヘッドランプ&フォグ 電子パーキングブレーキ(ホールド機能付)  両側パワースライドドア

    本体価格
    240.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正ナビ 全方位カメラ ETC 両側パワースライドドア Bluetooth接続 15インチアルミホイール コーナーセンサー レーンキープアシスト シートヒーター

    本体価格
    133.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 電動スライドドア 純正SDナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    109.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 社外8インチナビTV Bluetooth 両側自動ドア スマートキー シートヒーター オートエアコン クルコン DカメラBサポート LEDライト フォグ 純正アルミ

    本体価格
    129万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    219.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    325.8万円

関東
963
127.1万円
関西
542
129.6万円
東海
409
136.4万円
北海道
228
153.3万円
九州
528
124.7万円
東北
377
146.4万円
北陸・甲信越
266
137.7万円
中国
215
135.9万円
四国
95
125.6万円
地域別台数
関東
148
266.2万円
関西
43
298.2万円
東海
41
248.9万円
北海道
9
176.7万円
九州
22
256.4万円
東北
15
261.7万円
北陸・甲信越
8
200.5万円
中国
7
367.7万円
四国
8
309.9万円

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ソリオとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
151.6万円264.9万円 新車時価格 457万円666万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
1197~1242 排気量(cc) 1331~1991
82~91 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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