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ソリオとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   光岡自動車  リョーガ
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 28万円188万円
リョーガの相場表を見る
3650 中古車掲載台数 10
  • スズキ ソリオ 1.2 X ナビ/TV/スマートキー/ETC/左PSドア

    本体価格
    18.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 前後ドラレコ Bluetooth ETC 両側電動スライドドア アルミホイール アクセル踏み間違い防止装置 衝突被害軽減ブレーキ キーレス スマートキー

    本体価格
    168万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 新車未登録・ACC・フルエアロ・アルミホイール・衝突被害軽減ブレーキ・リアソナー・ハイブリッド・オートハイビーム・シートヒーター・ロールサンシェード・プッシュスタート・オートエアコン・プライバシーガラス

    本体価格
    188.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ メモリーナビ バックモニター ETC車載器 前後ドライブレコーダー 前後衝突被害軽減ブレーキ 前後誤発進抑制機能 車線逸脱警報機能 パーキングセンサー アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    169万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 両側電動ドア 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正15インチアルミ

    本体価格
    90.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 禁煙車 記録簿 バックカメラ

    本体価格
    26万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD デュアルカメラブレーキサポート装着車純正メモリーナビ・フルセグTV・全方位カメラ・両側パワースライドドア・クルーズコントロール・キーレス・盗難防止装

    本体価格
    79万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX ナビ バックカメラ アルミホイール 52000キロ ETC シートヒーター

    本体価格
    119万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 メモリーナビ フルセグTV スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 両側パワスラ シートヒーター Bluetooth クルコン 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    28.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G ナビ TV ETC パワースライドドア

    本体価格
    29.7万円

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    本体価格
    61万円

関東
962
129.8万円
関西
539
129.4万円
東海
412
137.9万円
北海道
247
159.8万円
九州
506
119.8万円
東北
379
145.5万円
北陸・甲信越
281
122.4万円
中国
225
135.4万円
四国
99
117.6万円
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
0
---
東海
3
100.9万円
北海道
0
---
九州
1
61万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49万円
四国
1
49.9万円

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ソリオとリョーガのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   光岡自動車  リョーガ
151.6万円264.9万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
1197~1242 排気量(cc) 1497~1769
82~91 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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