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ソリオとスカイラインGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   日産  スカイラインGT-R
VS
4.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 448万円7700万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る
3337 中古車掲載台数 214
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 衝突軽減B 社外ナビ HUD LEDヘッドライト

    本体価格
    169.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV メモリナビ 全方位カメラ TV Bluetooth ETC

    本体価格
    32.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 純正7インチSDナビ バックカメラ

    本体価格
    113.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD ナビ ETC ドラレコ Bカメラ レンタUP

    本体価格
    218万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 登録済未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ /9型メモリーナビ/OPカラー/

    本体価格
    246.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 4WD 社外ナビ・片側パワースライドドア・ETC

    本体価格
    38万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 車検整備渡し ナビ・ETC・前後ドラレコ

    本体価格
    118.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV デュアルカメラブレーキサポート装着車 WパワーSDクルーズコントロールRカメラ

    本体価格
    129万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正OPナビ・ETC・全方位カメラ・ドラレコ

    本体価格
    181.5万円

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    1978万円

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    550万円

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    本体価格
    519.8万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD ナビ ETC

    本体価格
    545万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD 

    本体価格
    598万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 車高調 エアクリ マフラー 17インチ

    本体価格
    607万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD ライトチューン

    本体価格
    応談

関東
945
117.4万円
関西
405
117.7万円
東海
382
127.7万円
北海道
225
153万円
九州
503
127.1万円
東北
349
137.4万円
北陸・甲信越
248
131.9万円
中国
188
135.8万円
四国
92
110.8万円
地域別台数
関東
80
1725万円
関西
31
1954.4万円
東海
31
1810.5万円
北海道
5
1906.6万円
九州
24
1421.6万円
東北
10
1008.7万円
北陸・甲信越
10
2257.5万円
中国
19
1565.6万円
四国
4
3540万円

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ソリオとスカイラインGT-Rのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   日産  スカイラインGT-R
151.6万円264.9万円 新車時価格 499.8万円630万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1785×1360
1197~1242 排気量(cc) 2568
82~91 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.1km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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