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ソリオとピノを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとピノの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   日産  ピノ
VS
7万円282万円
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中古車相場 1.5万円66万円
ピノの相場表を見る
3389 中古車掲載台数 46
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ナビTV Bカメラ ETC WPスライドドア

    本体価格
    51.8万円

  • スズキ ソリオ バンディット HYBRID MV 2型 

    本体価格
    193万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX デュアルカメラブレーキサポート装着車 メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    35.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ETC

    本体価格
    83.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 雹害車 ツートンカラー ナビ ETC

    本体価格
    76.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位ナビ ドラレコ ACC ETC LED

    本体価格
    108.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G スズキ セーフティ サポート装着車 電動スライドドア 衝突軽減 禁煙車 ナビ

    本体価格
    94.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 登録済未登録車 衝突被害軽減ブレーキS

    本体価格
    194.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD レンタカーアップ 純ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    244.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD ナビテレビ バックカメラ 左側パワスラ

    本体価格
    60万円

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    本体価格
    18万円

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    17万円

  • 日産 ピノ 660 S キーレスキー CD 電動格納ドアミラー

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    1.5万円

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    13万円

  • 日産 ピノ 660 S CDオーディオ エアバック ABS 300

    本体価格
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  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD 

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    本体価格
    12.8万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速マニュアル 15インチアルミ

    本体価格
    39.8万円

関東
1010
117.6万円
関西
415
113.2万円
東海
375
121.8万円
北海道
248
141.8万円
九州
442
113.7万円
東北
364
130.4万円
北陸・甲信越
260
125.6万円
中国
176
123.9万円
四国
99
111.2万円
地域別台数
関東
16
18.6万円
関西
8
17.1万円
東海
7
19.7万円
北海道
3
19.9万円
九州
6
19.6万円
東北
5
18.4万円
北陸・甲信越
1
20万円
中国
0
---
四国
0
---

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ソリオとピノのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   日産  ピノ
151.6万円231.8万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1242 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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