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ソリオと2008を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   プジョー  2008
VS
91円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 30万円205万円
2008の相場表を見る
3537 中古車掲載台数 81
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ワンセグ ETC 両側パワスラ Pスタート

    本体価格
    43.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD ワンオーナー 純正8インチナビ/フルセグTV/全方位カメラ ビルトインETC スマートキー&プッシュスタート ヘッドアップディスプレイ 両側パワースライド レーダークルーズ&ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    168万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G スズキセーフティサポート

    本体価格
    135万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位モニター/メモリーナビ/両側PSD/スマートキー/LED/アラウンドビューモニター/0277橙

    本体価格
    172.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G リミテッド PS PW スマートキー Pスタート メモリーナビ ワンセグTV USB ETC バックカメラ CD DVD

    本体価格
    50万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 純正7インチナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    145.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD レンタ歴 両側スライド片側電動ドア ナビ ワンセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール パーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    202.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX ドライブレコーダー ETC 全周囲カメラ ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア オートライト LEDヘッドランプ

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット CDオーディオ ETC 片側パワースライドドア レーダーブレーキサポート 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    58.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    68.8万円

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    本体価格
    99万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 純正ナビ/Bカメラ/ETC/クルコン/Cソナー

    本体価格
    119.8万円

  • プジョー 2008 GTライン 7インチナビTVバックカメラハーフレザーデジタルミラークルーズコントロール

    本体価格
    99.8万円

  • プジョー 2008 プレミアム ナビ フルセグTV Btオーディオ ETC

    本体価格
    77.4万円

  • プジョー 2008 アリュール /ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ バックソナー クルーズコントロール ETC オートライト キーレス2個 ハーフレザーシート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    79.7万円

関東
946
131万円
関西
534
134.5万円
東海
414
139.2万円
北海道
228
154.1万円
九州
499
120万円
東北
362
140.2万円
北陸・甲信越
252
124.2万円
中国
201
134.3万円
四国
101
121.7万円
地域別台数
関東
31
78.4万円
関西
12
85.7万円
東海
12
66.8万円
北海道
2
86万円
九州
12
78.6万円
東北
4
71.1万円
北陸・甲信越
4
80.8万円
中国
3
91.1万円
四国
1
118万円

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ソリオと2008のカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   プジョー  2008
151.6万円264.9万円 新車時価格 246万円305.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1197~1242 排気量(cc) 1199
82~91 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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