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ソリオとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとスプラッシュの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   スズキ  スプラッシュ
VS
7万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 12万円45万円
スプラッシュの相場表を見る
3387 中古車掲載台数 40
  • スズキ ソリオ 1.2 X 

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    160万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD 純正ナビ全方位カメラETC片側パワスラ

    本体価格
    105万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ナビ ETC Bカメラ 後部席モニター 両側電動

    本体価格
    121.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 全方位カメラ付9インチナビ

    本体価格
    190万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 検 2年/ナビ/全方位カメ/両側電動/BT接続

    本体価格
    48万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX SDナビ/電動スライドドア/シートヒーター

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G プッシュスタート/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    160.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G スズキ セーフティ サポート装着車 レンタUP イクリプスナビ Bカメラ ETC CD

    本体価格
    88.8万円

  • スズキ ソリオ ソリオ バンディット HV MV 

    本体価格
    118万円

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    21.8万円

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    19.8万円

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    12万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 純正アルミ CD キーレス サイドエアバック

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 リミテッド 純正エアロ 15インチアルミ ETC

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 フルセグ バックカメラ

    本体価格
    34.8万円

関東
1012
117.6万円
関西
418
113.1万円
東海
374
122万円
北海道
250
142.2万円
九州
435
114.7万円
東北
362
129.8万円
北陸・甲信越
261
125.2万円
中国
177
123.9万円
四国
98
110.4万円
地域別台数
関東
19
26.1万円
関西
2
19.8万円
東海
5
23万円
北海道
1
19万円
九州
4
21万円
東北
4
30.8万円
北陸・甲信越
3
28.3万円
中国
0
---
四国
2
35.5万円

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ソリオとスプラッシュのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   スズキ  スプラッシュ
151.6万円231.8万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1242 排気量(cc) 1242
91 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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