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ソリオとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとバレーノの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   スズキ  バレーノ
VS
7万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 39.9万円93.9万円
バレーノの相場表を見る
2968 中古車掲載台数 15
  • スズキ ソリオ 1.2 S-DJE レーダーブレーキサポートII装着車 禁煙車 社外SDナビ 地デジTV CD/DVD再生

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ 電動ドア ETC

    本体価格
    133.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X ナビ 片側電動スライドドア スマートキ

    本体価格
    31万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 禁煙車 社外メモリーナビ Bluetooth接続

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 1オーナー メーカー全方位9インチナビ

    本体価格
    192.4万円

  • スズキ ソリオ バンディット HYBRID SV 

    本体価格
    209.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ACC LDEライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    132万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 衝突軽減装置 両側電動スライドドア

    本体価格
    87.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 

    本体価格
    184.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S バックモニター付CDプレーヤー装着車 両側パワースライドドア プッシュスタート

    本体価格
    24.8万円

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  • スズキ バレーノ 1.0 XT 黒革シート 純正ナビ 衝突軽減 Bカメラ TV

    本体価格
    84.9万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT カーナビ/バックアイカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 衝突軽減 メモリーナビ Bカメラ Rクルコン

    本体価格
    73.2万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS ナビ/Bカメラ/純正ホイール

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG ナビ バックカメラ ETC車載器 セーフティS

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS SDナビ/レーダーブレーキサポート

    本体価格
    93.9万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG ナビ シートヒーター

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT ESC CD AC パワーステアリング

    本体価格
    73.1万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG カーナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    77.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 社外ナビ 衝突軽減装置 追従クルコン

    本体価格
    53.8万円

関東
917
116.5万円
関西
408
111.2万円
東海
306
122.3万円
北海道
195
133万円
九州
368
118.3万円
東北
294
130.1万円
北陸・甲信越
219
121.2万円
中国
164
121.1万円
四国
97
117.5万円
地域別台数
関東
5
71.5万円
関西
2
76.6万円
東海
3
70.7万円
北海道
0
---
九州
1
79.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
81.9万円
中国
1
78.9万円
四国
1
77.8万円

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ソリオとバレーノのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   スズキ  バレーノ
151.6万円231.8万円 新車時価格 141.5万円176万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1242 排気量(cc) 996~1242
91 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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