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ソリオとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとハリアーハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
7万円282万円
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中古車相場 99.2万円139.8万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
2991 中古車掲載台数 21
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 車検整備渡し 後席両側電動スライドドア

    本体価格
    104.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 

    本体価格
    190万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット-DJE Jスタイル 車検整備付 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV デュアルカメラブレーキサポート装着車 社外8インチナビ 左側パワスラ クルコン

    本体価格
    72.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 禁煙 1オーナー デュアルカメラブレーキ

    本体価格
    88万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット-DJE 期 間限 定新品タイヤプレ ゼント中!

    本体価格
    35万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV フラット7認定車ワンオーナ禁煙8インチナビ

    本体価格
    101.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 登録済未使用車

    本体価格
    208万円

  • スズキ ソリオ HYBRID MV  4WD ★☆9周年 

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 両側電動スライド

    本体価格
    168.5万円

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    本体価格
    406万円

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    本体価格
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  • トヨタ ハリアーハイブリッド プログレス  ナビ 保証付き 

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 25プレミアムアドバンスドP・純正ナビフル 25プレミアムアドバンスドP・純正ナビフル

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 2.5ハイブリッドE4プレミアムAdvanced 4WD 純正ナビ JBLサウンド TVキャンセラー

    本体価格
    282.6万円

関東
929
116.9万円
関西
402
111.2万円
東海
308
122.1万円
北海道
195
132.7万円
九州
373
118.2万円
東北
295
129.4万円
北陸・甲信越
228
122.9万円
中国
166
122万円
四国
95
116.9万円
地域別台数
関東
3
401.8万円
関西
3
118.6万円
東海
1
295万円
北海道
1
124万円
九州
8
304.6万円
東北
1
271.6万円
北陸・甲信越
1
282.6万円
中国
0
---
四国
3
367.4万円

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ソリオとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  ハリアーハイブリッド
151.6万円231.8万円 新車時価格 409.5万円503万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
1242 排気量(cc) 3310
91 最高出力(馬力) 211
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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