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ソリオと86を比較! - みんなの比較車種

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ソリオと86の中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  86
VS
7万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 75万円847.9万円
86の相場表を見る
3387 中古車掲載台数 1203
  • スズキ ソリオ 1.2 S 両側電動スライドドア ナビ TV

    本体価格
    19万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD 

    本体価格
    194万円

  • スズキ ソリオ ハイブリッドSV 

    本体価格
    212万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 衝突被害軽減システム オートライト

    本体価格
    141.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット-DJE ケンウッドナビTV Bカメラ Dレコ ETC 純HID

    本体価格
    54.9万円

  • スズキ ソリオ バンディット HYBRID MV MA3 

    本体価格
    140万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G リミテッド ナビ/片側電動スライドドア/ETC

    本体価格
    39万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイトII 禁煙車 両側電動 スマートキー HIDヘッド

    本体価格
    47.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 両側電動スライドドア フォグランプ

    本体価格
    192.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイトII 特別仕様車 ナビ ETC プッシュスタート

    本体価格
    24.8万円

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    270万円

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    本体価格
    129万円

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    199万円

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    本体価格
    234万円

  • トヨタ 86 2.0 GT サーキット走行対応仕様 HKS車高調

    本体価格
    260万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型ナビBカメラTV純正17AWスマキーLED

    本体価格
    189.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT 326POWER車高調 リア社外アーム

    本体価格
    146.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタエアロ TOMSテールライト

    本体価格
    214.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロ 社外アルミ/マフラー 車高調

    本体価格
    114万円

関東
1012
117.6万円
関西
418
113.1万円
東海
374
122万円
北海道
250
142.2万円
九州
435
114.7万円
東北
362
129.8万円
北陸・甲信越
261
125.2万円
中国
177
123.9万円
四国
98
110.4万円
地域別台数
関東
419
193.5万円
関西
158
197.5万円
東海
252
194万円
北海道
47
192.4万円
九州
109
189.5万円
東北
50
186.1万円
北陸・甲信越
51
209.8万円
中国
76
190.1万円
四国
41
228万円

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ソリオと86のカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  86
151.6万円231.8万円 新車時価格 199万円648万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
1242 排気量(cc) 1998
91 最高出力(馬力) 200~219
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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