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ソリオとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとピクシスエポックの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  ピクシスエポック
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 4.8万円157.8万円
ピクシスエポックの相場表を見る
3636 中古車掲載台数 480
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 前後衝突被害軽減ブレーキ 前後誤発信抑制機能 車線逸脱警報機能 パーキングセンサー アダプティブクルーズコントロール オーディオスイッチ オートライト オートハイビーム アイドリングストップ

    本体価格
    145万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキ装着車 禁煙 メモリーナビTV バックカメラ ドライブレコーダー パワースライドドア シートヒーター ETC 純正アルミ付き夏タイヤセット シートバックテーブル LEDライト 新車保証書

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 /電動スライド/禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/スマートキー/DVD再生

    本体価格
    102.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    178万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ スズキコネクト対応ナビ フルセグ スマホ接続 Bluetooth 全周囲カメラ 両側パワースライドドア ドラレコ セーフティサポート アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト

    本体価格
    128万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー 後席左側パワースライドドア スマートキー キーレスプッシュスタート ナビゲーション 全方位モニター アダプティブクルーズコントロール フルオートエアコン

    本体価格
    165万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 社外8型ナビ Bカメラ ETC 片側パワスラ 純正アルミホイール プッシュスタート クルーズコントロール 電動格納ドアミラー アイドリングストップ 革巻きハンドル

    本体価格
    108.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド SZ 両側電動スライドドア 純正8型SDナビ スズキセーフティーサポート アダプティブクルーズコントロール バックカメラ フルセグ Bluetooth ETC スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    218.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター用カメラパッケージ装着車 両側電動スライドドア ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    113.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 純正9型ナビ 両側電動スライド 全周囲カメラ セーフティサポート レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー レーンキープ スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    250.4万円

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    本体価格
    128.8万円

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    本体価格
    42.9万円

関東
959
129.3万円
関西
529
130.1万円
東海
413
136.1万円
北海道
250
160.4万円
九州
506
119.2万円
東北
374
145.2万円
北陸・甲信越
272
122.5万円
中国
230
135.6万円
四国
103
119.5万円
地域別台数
関東
123
63.5万円
関西
57
61.7万円
東海
54
61.9万円
北海道
70
74万円
九州
67
49.3万円
東北
49
65.8万円
北陸・甲信越
28
50.4万円
中国
16
58.7万円
四国
16
53.2万円

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ソリオとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  ピクシスエポック
151.6万円264.9万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1197~1242 排気量(cc) 658
82~91 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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