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ソリオとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとV40クロスカントリーの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
7万円282万円
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中古車相場 45万円249.4万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
2959 中古車掲載台数 123
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 保証付自社福岡沖縄福津ローン離島全県対応

    本体価格
    22万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 登録済未使用車/全方位/8インチナビ/バイザ

    本体価格
    201.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G ETC 片側電動スライドドア

    本体価格
    89万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 

    本体価格
    158.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット-DJE Jスタイル 車検整備付 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD 夏冬タイヤ付

    本体価格
    210万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 後期/両電スラ/ナビ/Bカメ/シートヒーター

    本体価格
    163.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 4WD ナビ ETC Bカメラ 衝突回避軽減ブレーキ

    本体価格
    139.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 4WD 車検整備2年付き ナビTV Sキー両電スライド

    本体価格
    72.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイトII 両側スライド片側電動ドア ETC

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    189万円

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    49.8万円

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    192.7万円

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    本体価格
    159万円

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    本体価格
    135万円

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    125万円

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  • ボルボ V40クロスカントリー D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 限定車 専用18AW LEDヘッドライト ACC

    本体価格
    218万円

関東
916
117.5万円
関西
400
112.5万円
東海
316
123万円
北海道
177
128.6万円
九州
373
115万円
東北
293
129.3万円
北陸・甲信越
220
126.7万円
中国
164
122.2万円
四国
100
116.9万円
地域別台数
関東
43
132.4万円
関西
9
158.6万円
東海
22
144.6万円
北海道
18
126.4万円
九州
6
134.8万円
東北
8
160.1万円
北陸・甲信越
11
137.3万円
中国
4
186.7万円
四国
2
190.5万円

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ソリオとV40クロスカントリーのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ボルボ  V40クロスカントリー
151.6万円231.8万円 新車時価格 339万円479万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
1242 排気量(cc) 1497~1983
91 最高出力(馬力) 152~245
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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