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エブリイワゴンとシビックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ホンダ  シビック
VS
9.8万円410万円
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中古車相場 15万円535万円
シビックの相場表を見る
1924 中古車掲載台数 605
  • スズキ エブリイワゴン JP TB 4WD 届出済未使用車 

    本体価格
    169万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 衝突軽減レーンキープ両側PスラSヒーター

    本体価格
    183.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 社外ナビ/Bluetooth/左側電動スライドドア

    本体価格
    184万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 最長18年保証

    本体価格
    90.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ディスプレイオーディオ スマートキー

    本体価格
    153万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    183.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル フルセグナビ

    本体価格
    122万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 新車 用品6点付 工賃不要 フルセグナビ

    本体価格
    185.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ナビ ETC 後席左側電動スライドドア

    本体価格
    88万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD キーレスプッシュスタート

    本体価格
    102万円

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    164.8万円

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    439万円

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    本体価格
    314.3万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV HondaSENSING2年保証 純正ナビ ETC

    本体価格
    347.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ホンダセンシング ホンダコネクトディスプ

    本体価格
    277.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 1年保証7INナビRカメETCクルコンLED

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 衝突軽減ブレーキ/シートヒーター

    本体価格
    279万円

関東
567
107万円
関西
397
125.4万円
東海
225
114万円
北海道
124
123.3万円
九州
219
118.3万円
東北
115
141.2万円
北陸・甲信越
107
124.3万円
中国
95
118.7万円
四国
75
115.1万円
地域別台数
関東
214
262.2万円
関西
86
268.8万円
東海
99
259万円
北海道
20
265.8万円
九州
54
278.8万円
東北
37
269.2万円
北陸・甲信越
48
257.1万円
中国
26
271万円
四国
21
290.4万円

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エブリイワゴンとシビックのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ホンダ  シビック
142.6万円208.3万円 新車時価格 319万円439.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
658 排気量(cc) 1496~1993
64 最高出力(馬力) 141~182
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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