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キャリイとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとネイキッドの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  ネイキッド
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 10.4万円148万円
ネイキッドの相場表を見る
3885 中古車掲載台数 149
  • スズキ キャリイ 660 KU エアコン・パワステ 3方開 4WD ダンプ

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    50万円

  • スズキ キャリイ 移動販売冷凍車 

    本体価格
    79万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車 デュアルカメラブレーキサポート 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 パーキングセンサー アイドリングストップ パワーウィンドウ Wエアバッグ ABS キーレスエントリー

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 届出済未使用車 LEDヘッドライト 5速MT車

    本体価格
    130万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 切替式4WD(Hi/Low)&デフロック ゴツゴツT&12AW 検R9/4 5速MT フル装備 ディスプレイオーディオ(Bluetooth/DVD/CD) キーレスK デュアルレーダーブレーキサポート(衝突軽減B/横滑り防止/レーンキープアシスト)

    本体価格
    120.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 7型 5MT 4WD ラジオ付き オートライト スズキセーフティーサポート パートタイム4WD 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 5速マニュアル

    本体価格
    120.1万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD ワンオーナー356KM 走行車

    本体価格
    199万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD フロア5速マニュアル車/走行距離6.7万k

    本体価格
    53万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 届出済未使用車 キーレス フォグランプ スズキセーフティサポート 新車保証付き

    本体価格
    129万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    50万円

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    本体価格
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    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG ターボ ETC ホワイトレタータイヤ

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    74万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G タイミングベルト交換済 フロアAT ETC 3

    本体価格
    19.9万円

関東
839
106.4万円
関西
520
105.1万円
東海
463
94万円
北海道
216
105.2万円
九州
603
103.6万円
東北
475
105.7万円
北陸・甲信越
333
93.6万円
中国
248
95.1万円
四国
188
89.7万円
地域別台数
関東
39
37.9万円
関西
20
45.8万円
東海
19
44.2万円
北海道
10
37.8万円
九州
16
35.2万円
東北
12
37.6万円
北陸・甲信越
9
43.5万円
中国
15
30.4万円
四国
9
36.7万円

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キャリイとネイキッドのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  ネイキッド
66.6万円265.9万円 新車時価格 91.9万円153万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 659
46~50 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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