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ミライースとキャリイを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとキャリイの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   スズキ  キャリイ
VS
58円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
5606 中古車掲載台数 3893
  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 

    本体価格
    118.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    62.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 B 4WD あんしん保証パック  ナビ TV キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf メモリアルエディション 4WD 禁煙車/バックカメラ/純正ナビ/Bluetooth/CD/DVD/フルセ/ETC/社外AW/純正フロアマット/社外AWスタッドレス/155/65/R14・6mm4本積載/スペアキー/ドアバイザー

    本体価格
    59.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 Lf 4WD 記録簿10枚/純正ナビ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 スマートキー

    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 一年保証・走行距離無制限走行108キロ

    本体価格
    116万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 地デジメモリーナビ キーレス アイ

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 認定中古車 CVT CDラジオ マニュアルエアコン キーレスエントリー 電動格納ミラー セキュリティアラーム スマートアシスト ドアバイザー LEDヘッドライト オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ ミライース 660 L ETC/ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/オートライト/盗難防止システム/マニュアルエアコン/ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    79.9万円

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  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    41.4万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ(ブラック塗装) 専用デカール 専用フロントガーニッシュ 専用スチールホイール LED荷台作業灯 リヤゲートチェーン 電動格納式リモコンドアミラー

    本体価格
    142.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD フロアオートマ 運転席エアバッグ

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 衝突被害軽減システム クリアランスソナー エアコン パワステ3方開  4WD ラジオチューナー キーレスエントリー

    本体価格
    117.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 軽トラック AT 届出済未使用車

    本体価格
    124.5万円

関東
1311
73万円
関西
572
68万円
東海
764
71.6万円
北海道
352
74.8万円
九州
812
66.1万円
東北
592
77.7万円
北陸・甲信越
440
71.1万円
中国
475
72.9万円
四国
288
69.8万円
地域別台数
関東
837
106.5万円
関西
522
105.5万円
東海
462
94.3万円
北海道
215
105.1万円
九州
598
103.7万円
東北
479
105.8万円
北陸・甲信越
339
93.7万円
中国
251
94.1万円
四国
190
89.4万円

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ミライースとキャリイのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   スズキ  キャリイ
84.2万円144.7万円 新車時価格 66.6万円265.9万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
658 排気量(cc) 658
49 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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