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キャリイとティアナを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   日産  ティアナ
VS
9万円399万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 17.8万円199.9万円
ティアナの相場表を見る
3772 中古車掲載台数 289
  • スズキ キャリイ 660 FC 農繁仕様 3方開 4WD エアコン・パワステ

    本体価格
    57万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD AM/FMラジオ

    本体価格
    52万円

  • スズキ キャリイ 660 KCパワステ 3方開 4WD 4WD 3AT パワステ付き エアコン無し

    本体価格
    44.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    76万円

  • スズキ キャリイ 7型・新明和製強化ダンプ・4WD・4AT リアソナー・強化リアサス・オートライト

    本体価格
    178.2万円

  • スズキ キャリイ 660 保冷車 ラジオ パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ キャリイ 660 農繁スペシャル 3方開 4WD キーレスエントリー レーダーブレーキ

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ キャリイ 660 清掃ダンプ 1方開 4WD 深ダンプ 社外デッキ バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 エアコンクーラー パワステ AT

    本体価格
    28万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 OEP仕様 コンプリートカー 登録済未使用車

    本体価格
    169万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ 純正メモリーナビ・前後ソナー

    本体価格
    165万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 1年保証 後期 ワンオーナー 記録簿

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  • 日産 ティアナ 2.5 XE キセノンヘッド 衝突軽減ブレーキ 純正AW

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    67.8万円

  • 日産 ティアナ ティアナ XE 

    本体価格
    79万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL FOUR 4WD バックカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL ドライブレコーダー前後/HIDヘッドライト

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 禁煙車 フルセグナビ Bカメラドラレコ

    本体価格
    45.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 純正HDDナビ バック&サイドモニター

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ クルコン 全周囲カメラ コーナーセンサー

    本体価格
    132.8万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JK 純正ナビバックカメラETCインテリキー

    本体価格
    36.5万円

関東
889
99.2万円
関西
495
102.3万円
東海
437
88.6万円
北海道
171
103万円
九州
648
95万円
東北
423
91.6万円
北陸・甲信越
302
84.2万円
中国
250
88万円
四国
157
77.2万円
地域別台数
関東
117
72.8万円
関西
34
83万円
東海
38
73.8万円
北海道
14
47.2万円
九州
30
79.2万円
東北
22
55.6万円
北陸・甲信越
15
90.3万円
中国
15
80.5万円
四国
4
86万円

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キャリイとティアナのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  ティアナ
66.6万円248.8万円 新車時価格 243万円357.8万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
658 排気量(cc) 2488
46~50 最高出力(馬力) 173
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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