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ミライースとパレットを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   スズキ  パレット
VS
58円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 2.5万円131.3万円
パレットの相場表を見る
5521 中古車掲載台数 1095
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 社外ナビ CD ラジオ バックカメラ スマートアシストIII キーレスキー アイドリングストップ

    本体価格
    50.7万円

  • ダイハツ ミライース G SA ナビ Bカメラ 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー Iストップ キーレス 記録簿 フルフラット 横滑り防止 ABS オートハイビーム CD 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 4WD ワンオーナー CDオーディオ キーレス

    本体価格
    79.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ  誤発進抑制 純正CD キーレス 社外14インチアルミ 前方ドライブレコーダー エアコン パワステ パワーウインド エアバック ABS

    本体価格
    35.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ミライース 660 G キーレス 純正アルミ 電動格納ミラー

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII カロッツェリアナビ ETC ワンセグ  Bluetooth DVD 衝突被害軽減ブレーキ 前後障害物センサー オートハイビーム 電動格納ドアミラー アイドリングストップ

    本体価格
    54.8万円

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  • スズキ パレット 660 SW XS アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    42.9万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS Pスライドドア ディスプレイオーディオ

    本体価格
    36.3万円

  • スズキ パレット 660 SW TS エクリプスSDナビ 地デジフルセグTV CD Bluetooth ETC HIDヘッドライト 両側パワースライドドア プッシュスタート RS-R車高調 ターボ車 ローダウン車 純正14インチAW

    本体価格
    79万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ETC/ナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/キーレス/フルセグTV

    本体価格
    35万円

関東
1304
73.2万円
関西
587
69万円
東海
697
70.2万円
北海道
348
74.9万円
九州
803
66.2万円
東北
588
78.1万円
北陸・甲信越
438
70万円
中国
472
73万円
四国
284
70.8万円
地域別台数
関東
265
27.3万円
関西
157
26.3万円
東海
124
26.5万円
北海道
58
36.5万円
九州
166
26.3万円
東北
96
30.7万円
北陸・甲信越
83
34.1万円
中国
80
29.4万円
四国
66
28.6万円

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ミライースとパレットのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   スズキ  パレット
84.2万円144.7万円 新車時価格 111.3万円177.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
658 排気量(cc) 658
49 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~22.5km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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